【圣亚加塔·波隆尼,2026年3月24日】作为兰博基尼首款插电式混合动力超级SUV,Urus SE 凭借超凡的性能、舒适性与驾驶乐趣,将纯正的意式精髓传递给全球爱好者。自2024年Urus SE在北京车展全球首发并树立细分领域新标杆后,2026款车型将提供多项升级配置,独特魅力进一步提升。

兰博基尼Urus SE 2026款搭载品牌全新徽标,镶嵌于发动机前盖、轮毂盖、方向盘及车辆HMI交互界面。作为品牌标志的进化演绎,全新徽标以简约、扁平化的优雅设计,在现代感与辨识度之间实现了精妙的平衡,令车型本身成为视觉核心。作为兰博基尼坚守创新与极致品质的象征,全新徽标完美诠释“驱动人类进阶”的精神内核,模糊现实与想象、过往与未来的边界,彰显品牌在全新时代的发展愿景。


外观方面,两款新增的专属配色进一步强化了Urus SE独特的设计语言:Ad Personam哑光定制色彩系列中的Grigio Titans(灰色)以低调的哑光质感诠释内敛奢华;现代色彩家族中的Viola Galaxias Matt(紫色)将迷幻的紫罗兰色调与高级哑光质感相融,打造出极具辨识度的视觉冲击,与车型雕塑感十足的动感车身线条相得益彰。得益于兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目,Urus SE提供超过100种车身颜色选择,以及包括47种颜色组合和4种刺绣样式的内饰选项,为追求个性化的客户提供了无限可能。
全新推出的部分覆盖碳纤维套件(the Light Package)与加强覆盖碳纤维套件(the Full Package)均提供亮面与哑光两种饰面。加强覆盖碳纤维套件进一步强化了车型的运动属性与轻量化特质。
内饰方面,Urus SE 2026款将Corsa Tex材质引入内饰体系,实现单色、双色与Sportivo三大内饰风格的适配。Corsa Tex材质以其兼具运动质感、耐用性与舒适性的特点,全面提升座舱的触感与视觉体验,将性能化设计与经典意式奢华完美融合。


Urus SE 2026款在外观与内饰新增多项定制化细节选项。其中,排气尾管新增亮黑色选择,为车辆尾部增添一抹凌厉的运动气息。内饰则推出真皮与Corsa Tex两种材质的仪表台包覆饰板,在传统内饰材质以外带来全新选择。同时,两款全新仪表台饰板均可与碳纤维出风口套件搭配组合,让客户能够打造出契合兰博基尼品牌基因、融合奢华、运动与个性的专属座舱。
此外,2026款新增全新EGO模式快捷操作功能:通过轻触控制面板上的物理EGO按键,即可在HMI中控屏弹出调节窗口,让驾驶者能够以更简单、直观的方式调整EGO模式设置,让个性化的驾驶体验触手可及。
技术参数
| 发动机 | ||
| 发动机 | 类型 | 8缸90度夹角V型发动机 |
| 每缸气门数 | 数量 | 4 |
| 排气量 | 立方厘米 | 3,996 |
| 缸径 | 毫米 | 86 |
| 冲程 | 毫米 | 86 |
| 内燃机压缩比 | 比例 | 9.7:1 |
| 内燃机最大功率 | 马力 | 620 |
| 内燃机最大功率 | 千瓦 | 456 |
| 转速下的最大功率(内燃机) | 马力@转/分 | 在6,000转/分,达620马力 |
| 升功率(内燃机) | 马力/升 | 155 |
| 最高转速(内燃机) | 转/分 | 6,800 |
| 峰值扭矩(内燃机) | 牛·米 | 800 |
| 转速下的峰值扭矩(内燃机) | 牛·米@转/分 | 在2,250-4,500转/分,达800牛·米 |
| 怠速转速 | 转/分 | 550 +/- 100 |
| 额定最高转速 | 转/分 | 6,800 |
| 变速箱与传动系统 | ||
| 传动系统 | 类型 |
四轮驱动,整合前桥差速器、轴间差速器、 电控后桥差速器,扭矩矢量分配系统 |
| 变速箱 | 类型 | 带液力变矩器的8速自动变速箱 |
| 性能 | ||
| 0-100公里/小时加速 | 秒 | 3.4 |
| 0-200公里/小时加速 | 秒 | 11.2 |
| 100-0公里/小时制动距离 | 米 | 33.5 |
| 最高时速 | 公里/小时 | 312 |
| 纯电模式下的最高时速 | 公里/小时 | 135 |
| 车轮 | ||
| 标配轮毂 | ||
| 前 | 9.5Jx21" ET28 | |
| 后 | 10.5Jx21" ET18 | |
| 标配轮胎 | ||
| 前 | 285/45 ZR2 | |
| 后 | 315/40 ZR21 | |
| 制动 | ||
| 碳陶刹车盘(前) | 类型 | 碳陶刹车盘 |
| 直径 | 440毫米(17.32英寸) | |
| 厚度 | 40毫米(1.57英寸) | |
| 碳陶刹车盘(后) | 类型 | 碳陶刹车盘 |
| 直径 | 410毫米(16.14英寸) | |
| 厚度 | 32毫米(1.26英寸) | |
| 尺寸 | ||
| 轴距 | 毫米 | 3,003 |
| 车身长度 | 毫米 | 5,123 |
| 前悬 | 毫米 | 1,067 |
| 后悬 | 毫米 | 1,053 |
| 车身宽度(不包括外后视镜) | 毫米 | 2,022 |
| 车身宽度(包括外后视镜) | 毫米 | 2,181 |
| 车身高度 | 毫米 | 1,638 |
| 前轮距 | 毫米 | 1,695 |
| 后轮距 | 毫米 | 1,710 |
| 迎风面积 | 平方米 | 2.83 |
| 重量分配 | 百分比 | 54/46 |
| 混合动力系统 | ||
| 电池 | 方形锂离子电池 | |
| 电机 | 交流同步电机,在3,200转/分,达141千瓦 | |
| 悬挂系统 | ||
| 前悬挂 | 类型 |
前悬挂系统采用多连杆布局、半主动减震器、 空气弹簧和车身高度调节系统 |
| 后悬挂 | 类型 |
后悬挂系统采用多连杆布局、半主动减震器、 气动弹簧和汽车高度调节系统,双轴系统(后轮转向) |
| 电机 | ||
| 电池 | 类型 | 锂离子电池 E67 BATTypA27 |
| 能量储备 | 千瓦·时 | 25.9 |
| 后电机 - P2P3 转速下10秒内最大功率 | 千瓦@转/分 | 在3,200转/分,达141千瓦 |
| 后电机 - P2P3 10秒内峰值扭矩 | 牛·米 | 483牛·米 |

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