花费不足一辆SUV或者轿跑的钱,却能同时兼备两者各自的优点,并且还能额外收获一个外形漂亮又有强大装载能力的后斗,越野皮卡因这些无可比拟的优势,一向是改装发烧友们最爱的车型之一。但国内皮卡改装限制较多,且车辆改装就意味着放弃了很多售后和保险理赔的权利,因此很多人的“改装梦”一直难以实现。而近期开启预售的长城炮越野皮卡,则出厂自带官方改装,还没上市就已经引爆关注。

专业配置,成就越野专家

作为一台自带“官方改装”的皮卡车型,长城炮越野皮卡本身已经具备成为一台越野神器所有的标准。

非承载式的车身是硬派越野车的标配,前中后三把差速锁更是让普通的皮卡甚至某些专业的硬派SUV都望尘莫及。此外,长城炮越野皮卡更是中国首款配备原装绞盘的皮卡车型,拖曳质量最高可达9500磅,并搭配原车越野涉水喉、前后铁质保险杠,可以最大化地满足越野中的自行脱困和救援任务。为了让越野爱好者不再受电子系统的限制,车辆还配备了越野专家模式,必要时可关闭电子控制系统,让越野更加纯粹。

在国内皮卡产品中,长城炮越野皮卡是为数不多配备蠕行模式、坦克掉头的车型,同时还提供了包含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L在内的7种全地形驾驶模式,覆盖全天候、全场景、全路况的越野需求,在崎岖山路、陡峭山峰、泥泞险滩等复杂路况下也能驾驭自如。

对于消费者来说,自带官方原厂“改装”的车型,一来可以比自己改装更加省心,二来可以减少后期副厂改装对车辆本身的影响,在售后服务方面也更有保障。

预留接口,满足进阶改装

对于有些专业的越野玩家来说,车辆改装有时不是爱好,而是刚需,在这种情况下,长城炮越野皮卡也为其预留了充分的发挥空间。

长城炮越野皮卡在研发设计阶段,就特意预留了多个改装接口,意在赋予这款车特殊的文化属性,将其打造成越野爱好者可以尽情发挥的大玩具。例如,车顶射灯、机舱维修灯、机舱预留12V电源等,可提供露营拓展用电,并可扩展车顶帐篷,在长途运输或旅行过程中有效解决住宿问题,最大幅度提升越野出行、户外露营时的便利性。

此外,其预留的可拆卸式后牵引装置安装孔则便于车主拓展牵引装置,让携带拖车更加方便,在以最大角度保证离去角提升越野性的同时,让越野装备更安全地上路。在车辆尾部,还预留了坡道梯卡槽,如果有去参加野外摩托比赛等需求的朋友,可以通过导轨取送摩托,非常便利。

长城炮越野皮卡预留的多项改装接口,能够为越野爱好者提供更多个性化的改装空间,堪称越野皮卡最强素车。

自首次亮相以来,长城炮越野皮卡关注度便居高不下,更有不少网友针对它提出了各种各样的改装方案,这款越野神车真可谓“未上市先火”。事实上,流量和实力从来就不是对立面,归根结底,长城炮越野皮卡在热度上的胜利,就是其产品实力的胜利。无论是专业的越野配置,还是充足的改装空间,长城炮越野皮卡都给改装爱好者带来了不少惊喜,改款车型的上市或将重塑越野皮卡市场格局,其销量表现值得期待。