“五星安全”较量——进口克莱斯勒300C和奥迪A6L,谁更安全？

日前，作为中国汽车安全检测的权威机构，中国汽车技术研究中心碰撞实验室C-NCAP公布了2013年度第四批车型的碰撞结果，拥有“全球十佳发动机”及“全球十佳内饰”殊荣的进口克莱斯勒300C毫无争议地以56.3的高分荣膺“五星安全“。一个值得玩味的细节是，此次克莱斯勒300C参加C-NCAP碰撞测试为主动送检，而同属豪华商务车的奥迪A6L、宝马525LI、奔驰E级车型中，目前仅有奥迪A6L于2007年参加C-NCAP碰撞试验，最终以48.1分同样获得“五星安全”评价。

在汽车市场，美系车、德系车究竟谁更安全一直争论不休，我们今天就以美系豪华商务车代表进口克莱斯勒300C和奥迪A6L为例，比一比美系车、德系车，究竟谁的安全更全面更人性化？

进口克莱斯勒300C

奥迪A6L

C-NCAP测试：穿越时空的“五星安全”比拼

尽管克莱斯勒300C和奥迪A6L参加C-NCAP碰撞测试的时间不同，但截至目前，C-NCAP的相关测试标准并未发生大的变动，因此，注重安全的豪华商务车消费者购车时，C-NCAP的碰撞数据依然具有较大的参考价值。

作为中国汽车安全检测的权威机构，C-NCAP的主要测试内容包括正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验以及新增的鞭打试验。从C-NCAP公布的资料看，进口克莱斯勒300C在碰撞试验的各个环节均表现优异，显示出极高的安全性。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验后，进口克莱斯勒300C车头在发生碰撞后吸收了试验产生的绝大多数能量，车身变形终止到前轮眉后侧，乘员座舱无任何明显形变，车内装饰件没有发生任何脱落现象。前排气囊、膝部气囊均正常弹出，驾驶席假人腿部与前舱无明显接触；在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，进口克莱斯勒300C的侧气帘、侧气囊均正常弹出，防护作用明显。碰撞测试后，进口克莱斯勒300C四门均可正常打开，车内假人座姿正确，测试设备一切正常。