尽管用户需求从PC端大量向移动互联网端转移，但是这并没有催生出大片的红海，一个小的、精准的应用可以迅速走红，而用户需求对接不准的应用则下载量惨淡，最终面临淘汰。星火尚可燎原，也从某种意义上说明了移动互联网的蓝海不但存在，而且暗潮汹涌。

但如果将这片蓝海之中，属于汽车的那一块挑拣出来，或许还没那么容易。汽车媒体APP的创新空间相比生活类应用更加稳定、固定。最近几年，随着各大门户垂直网站推出各自的品牌APP，将PC端内容服务整合于移动端，也满足了部分用户对于手机使用更为频繁的需求，带来了一定程度的黏性，收效良好。在对传统内容形式进行深耕的同时，实际上，汽车的移动互联网思维，也慢慢陷入了思维定式。

但是，这片红海尚未饱和，是否需要剪断PC端的风筝线，预知、把握暗涌的蓝海？或许，新的产品对冲，也意味着新的生机。

品牌与应用的对冲

根据易观智库安卓市场APP监测数据显示，目前在汽车资讯工具应用市场中，垂直汽车网站的产品应用很突出，例如易车、汽车之家、爱卡汽车、太平洋汽车网及网上车市等，其各自主推的移动端APP均获得了良好的市场表现，下载规模呈现增长趋势。这些垂直网站之所以能够在移动端有较好的表现，离不开品牌认知度和新鲜、及时的内容更新。

而从品牌出发，汽车之家、爱卡汽车等垂直网站选择将移动端APP定位于资讯类服务，将PC端的功能尽量收容其中，使得读者能够通过手机获得类似PC端的用户体验。另外几家垂直媒体如易车、网上车市等，则从用户的汽车生活应用出发，以不同的服务内容分类，构建多个APP供给用户选择，例如易车的汽车报价大全、淘车等APP，强化车主服务，弱化了品牌属性。

从2013年的排名来看，易车旗下的汽车报价大全以2373万的累计下载量居首，汽车之家新闻资讯客户端以1448万累计下载量排名第二位，爱卡汽车新闻客户端和太平洋汽车新闻客户端分列三、四名，网上车市的车市汽车报价大全则位列第五。

从这个排名可以看出，尽管汽车移动端的APP应用并未一味地走新闻资讯路线，而是逐渐分化出差异化竞争，但目前凭借品牌力和服务精准度各自带来的用户群体基数，还是呈现出了胶着的态势。而在差异化之外，也必定难免不同媒体的同质化竞争，这背后，则需要强大的资源支撑，以及真正的产品创新。

通过一些媒体行业人员反映，因为对于新闻资讯的职业需求以及长久培养的论坛习惯，相对而言对汽车之家的APP黏性更高，这对于汽车之家来说，一方面能够对品牌力建设产生反哺，另一方面，服务类功能不得不因此削减。而从大范围的下载量来看，通过经销商报价，提供准确报价信息的车主服务类APP汽车报价大全拥有更大的下载量，其服务集中于用户购买人群，能够深化的服务空间要比新闻资讯类APP更大。但是，对于易车本身的品牌而言，这种布局思路很难对其产生直接的推动力，是属于重服务轻品牌的类型，而这也令其在2013年获得了2300万的下载量。

汽车之家新闻客户端与易车的各类应用类APP恰巧能够代表今后汽车移动互联网应用的两种方向。它们之间的对冲与竞争，也将为未来的移动互联网带来更大的想象力和更多元的服务类型。