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从功能汽车向智能汽车转变的进程中 小鹏G3很亮眼!

字号+ 作者:天府汽车 来源:天府汽车网 2019-11-03 11:21

近两年,智能、5G、自动驾驶、都是社会热词,正在逐渐影响我们的生活周边,但谁也无法预估对将来影响多深远,普通人看不到的事情,有一部分尖端人才却早就在为此努力探索,有这么一个企业正带着一批人,正在干着影响未来的事情。
从功能汽车向智能汽车转变的进程中 小鹏G3很亮眼!
日前,在“1024小鹏汽车智能技术分享日”成都站,来自小鹏汽车的技术核心人才与我们面对面交流,分享了小鹏汽车自创立至今所做出的努力,从而了解到小鹏是一家自研技术并量产的车企,在AI、智能互联和自动驾驶等领域具备核心技术积累,先行一步代表抢占先机,这些技术上的积累成为强有力的资本,都是其它后发展的厂家无法追赶的。
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小鹏汽车认为“智能化是驱动汽车变革的核心源动力”,软件、硬件、网络、运营、服务的结合是支撑智能化的基础,自动驾驶辅助、AI交互与车载应用、整车OTA升级、数据运营、智能服务都是为消费者提供使用便利的,从而让消费者更愿意接受智能汽车,推动汽车行业向更智能方向发展。
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所有的努力终会有回报,近日,由CCTV主办的新中国成立70周年品牌盛典活动现场,小鹏汽车被授予《大国品牌》荣誉。小鹏CEO何小鹏代表小鹏汽车团队出席活动并发表感言:“感谢大国品牌授予小鹏汽车的这份荣誉和信任,作为一个成立才五年的年轻科技造车企业,我们还有很多的不足,一定要继续努力。”可以看出,这位年轻的领头人并不满足于现状,有更深层次的想法,也会有更大的社会、国家责任在等着承担。
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在我们看来,小鹏汽车已经成为一个高科技技术型企业,目标对手锁定的是特斯拉。自2018年G3上市至今,小鹏已经收获了优秀的品牌口碑,今年新推出的2020款小鹏G3 520作为小改款车型,重点放在了智能升级及里程提升方面,并吸纳用户及公众反馈的意见,在舒适性、安全性这些细节更深入的优化,达到“更好”的目的。
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小鹏汽车一直在讲,从功能汽车向智能汽车的变革才是未来的王道,而一款智能汽车究竟会为我们带来什么呢?坐上G3 520的第一刻,取消传统汽车启动键的G3会让你无所适从,在安全方面,G3 520搭载的车道偏离预警,通过车身的雷达和摄像头综合计算,判断出是否出现危险,在收紧安全带的同时发出报警声。可以在驾驶时发全速区间的ACC+LCC功能辅以60km/h以上的ALC自动变道辅助,行驶中大部分的时间里,你的驾驶会由车辆帮你完成绝大部分。
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在G3车上完全可以做一个“君子”,“只动口,不动手”,只要喊出“你好,小P”,基于软硬件结合深度自研的AI语音助手可以帮助你调节音乐、空调等绝大多数车内功能,甚至可以帮助你开关窗户及后备箱等,避免在驾驶途中的干扰。这些都是小鹏汽车提出“整车OTA升级”概念的具体体现。最常见的“OTA升级”大部分都是特指互联网车机系统,与之相比的“整车OTA升级”会涉及到除车机外,还有整车传感器、控制单元,为自动驾驶系统开放新功能、提升现有功能的性能和能力。
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大多数消费者对纯电车型最大的担忧就是电池,此次G3 520搭载了宁德时代新一代三元锂方形电池,电池包达到了当前最高级别的IP68等级防水防尘,整车涉水深度是国标的三倍,大幅提升在恶劣天气下的电池安全性。再加上30分钟可以从30%提升至80%的超充效率,可以说G3 520已经极大程度的缓解了纯电车型用户的里程焦虑,在试驾体验过程中,G3 520这台纯电车带来的加速性,特别是高速行驶的后段加速能力给我们的印象非常深刻。
从功能汽车向智能汽车转变的进程中 小鹏G3很亮眼!
小鹏G3有优秀的车身结构及电池分布方式,驾驶起来底盘的韧性十足,颇有德系高级车的感觉。纯电车型的整体静谧性与燃油车相比有较大优势,流线型车身带来的风阻很小,又缺少燃油车发动机的轰鸣声,才让轮胎和底盘传带进来的声音更明显。
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除了续航里程和智能功能外,G3 520还针对2019款G3用户反馈的一些需求上面做了优化,比如底盘经过硬件配置及调教优化,操控稳定性和乘坐舒适性均有提升。同时,该车使用双缸前制动器、更大尺寸的后制动器及更大缸径的真空助力器,百公里制动距离≤37m,制动性能提升明显,刹车过程也更加线性,让人心里更加踏实。
从功能汽车向智能汽车转变的进程中 小鹏G3很亮眼!
小编说:通过一天的体验,这台小鹏G3 520随我们完成170多公里的行程,“520”不仅是“我爱你”的谐音,在这台车上用实实在在的里程表示自己在同级纯电车型的硬实力。各方面均有提升的小鹏G3在智能科技方面走在了时代的前列,坚持“能动口尽量不动手”是一大特色,单单一个造型独特的车顶摄像头就能迷倒无数人。创新是当前企业的立身之本,在技术创新方面小鹏汽车已经在前行的路上。 
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