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想要打动年轻人 一个汽车品牌需要怎样的设计修养?

字号+ 作者:天府汽车 来源:天府汽车网 2019-05-29 16:32

设计,是一门时间与空间对话的语言。巴黎卢浮宫金字塔,带着穿越千年的文化瑰宝,让建筑大师贝聿铭永远活在人们心中;奔袭在赛道上的法拉利红,数十年来从不凋零。这两年,日益崛起的中国汽车市场,也诞生了不少吸引全球目光的造型设计,比如斯威G01、比亚迪唐、名爵6,而在这些车型背后,是世界大师在多年艺术修养之上,结合中国元素迸发出的全新灵感。
想要打动年轻人 一个汽车品牌需要怎样的设计修养?
捕捉骑士灵感的科沃斯
会捕捉灵感的设计大师,从来都不缺乏大牌的履历和广阔的眼界。以在中国汽车领域活跃的几位造型大师为例,大概可以分为两派,一派是以中国面孔为代表的“海归”设计大师,比如一手撑起MG品牌和荣威造型两个门面的“网红设计师”邵景峰,他将荷尔蒙的气息融入了MG的内外饰中,带来了年轻运动的风潮;还有广汽传祺的设计师张帆、长安汽车的设计总监陈政,都是中国设计师名扬海外的杰出精英。
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另一派则是拥有顶级豪华品牌的履历,在中国这片热土又捕捉到了新的造型灵感。斯威G01和比亚迪唐的两位设计大师,一位相中了神话故事里的龙,一位捕捉到了中世纪意大利骑士之魂,把汽车造型与文化集合在一台座驾中。
其中最让人印象深刻的,当属斯威G01风格统一的细节植入——汽车设计中将“骑士之魂”主元素全部镌刻进外观、内饰细节之中的相当罕见,“骑士之盾”前脸设计配合前格栅弓箭元素,车内中控屏的盾型设计和骑士之奢风格,内外都彰显了意式设计的格调统一与审美,展示了科沃斯这位设计界巨匠的才华。
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关注中国青年的体验喜好
而设计到了今天,除了对经典的传承,想要更精准地击中年轻人的心,对于设计带来的创新体验,正成为另一种前沿。作为加长设计的“开山鼻祖”,奥迪其实是豪华车中最懂中国用户的,无论是轿车还是SUV,在进入中国市场之前,都先要在欧洲车型上进行加长的单独研发,这也正是奥迪入华三十多年来对中国用户设计喜好的关注。
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显然,执掌重庆斯威造型的前奥迪设计师科沃斯,也早早就洞察到了中国用户对大空间SUV、以及实用性与美观性之间的个性需求。科沃斯拿出的斯威G01,不光着眼于造型设计,同样关注座舱尤其是后排的体验,比如在斯威G01上,大量运用了软饰材质进行包覆,座椅全部采用意大利头层小牛皮材质,让驾乘者对车内空间产生舒适轻奢的“共鸣”。
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而在后排体验上,斯威G01的2750mm超长轴距被充分发挥,设计师不仅为后排打造了纯平地面、超大视野的全景天窗,更有贴合中国人身型的490mm超长后排坐垫,乘坐过的人都说这台车的后排有堪比美式的沙发享受,斯威G01对于这些创新体验上的“推敲”,也让年轻消费者触摸到了科沃斯对意式设计的新定义。
想要打动年轻人 一个汽车品牌需要怎样的设计修养?
今天,越来越多青年愿意为设计带来的创新体验买单,设计的市场价值也正在被逐渐认可。跻身一线颜值的斯威G01在造型大师科沃斯的“美工刀”下,对青年产生了吸引力,更重要的是,这位大师对于设计体验的创新和打磨,才让斯威G01更精准地击中了中国年轻消费者的心。
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