宝马将在2015年推出新一代X1跨界车，新车将以奔驰GLA和奥迪Q3为竞争对手。

舍弃后驱平台，与宝马2系Active Tourer和新一代MINI共享UKL1前驱平台是第二代X1最重要的变化。不仅是新一代X1，下一代宝马1系掀背车和四门轿车也将使用UKL1平台。全新X1将借鉴3系(F30)的前脸设计，天使眼将与双肾形进气格栅相连。

UKL1模块化前驱平台可以配备四驱系统、混合动力系统和全电力驱动系统，前横置发动机意味着空间利用率的提升，研发和制造成本的分担有效地降低了成本。现款X1为3系近亲，但下一代X1将成为MINI的兄弟，相信推出后会收到一些批评。接近宝马的消息灵通人士表示新一代X1需要拉大与X3之间的距离，车身会更紧凑更轻巧，但驾乘空间却更宽敞。预计全新X1的车身总长将比现款短100毫米，控制在4400毫米以内，但发动机舱更短。

这位消息灵通人士表示宝马将专注于提升X1的舒适性和燃油经济性，采用前横置发动机前轮驱动平台对燃油经济性尤为有利。

新一代X1将与新发布的2系Active Tourer共享动力清单，这意味着X1的高配动力将使用2.0升涡轮增压汽油和柴油发动机，但主流动力会使用更轻巧更经济的直列三缸涡轮增压发动机。预计前驱版将成为新一代宝马X1的销售主力，高配版也提供四驱系统，后置多片离合器式中央差速器调配前后轴扭矩输出。（来源：新浪汽车）