SUV突破品牌天花板

一直以来，本土品牌和合资品牌两者之间似乎有一个看不见的“天花板”，在消费者心里，合资品牌的产品总是要比本土品牌高出那么一个档次。要想超越合资品牌，突破这层存在于消费者心理的“天花板”，对本土品牌而言可不是件容易的事情。不过，在刚刚过去的7月，上市不到3个月持续保持热销态势的传祺GS4，继创造最快月销破万的SUV销售纪录之后，又以月销超1.2万辆的成绩，接连超过本田CRV、丰田RAV4等合资对手，强势杀入SUV市场排行前三，让人们见证了传祺人的“牛气”。在传祺GS4引领下，传祺全系车型7月份劲销1.36万辆，同比增长高达150%，展现超强硬实力。

毫无疑问，这层“消费心理天花板”，已经让有“最牛SUV”之称的传祺GS4给捅破了。

传祺GS4：10万级最牛SUV终结日、韩流

作为广汽传祺迈入2.0时代的代表车型，传祺GS4还未上市，即引起了业内的高度关注。在今年年初的北美车展中，传祺GS4首发亮相，引起海内外媒体跟踪报道与盛赞，并因其树立了中国汽车全新基准而获得雅虎财经颁发的“Innovation For The Future创新未来大奖”。

4月18日，定位在“国际新派SUV”传祺GS4，在上海世博中心中国船舶馆领航上市，价格区间9.98万~14.68万元。作为传祺2.0时代首款全球同步上市的SUV车型，传祺GS4拥有世界先进动力总成、最优设计与最大空间、国际品质与领先科技，整车性能达到国际水平，代表着新时代中国品牌的最高原创性与国际品质。

200T-7speed领世动控白金组合 实现百公里6.3L同级最低油耗

GS4搭载了传祺第二代200T发动机，并搭配7速G-DCT手自一体变速箱的领世动控白金组合，应用世界最先进的GCCS燃烧控制专利、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器等46项先锋技术，并在设计、工艺及材料三大方面进行了全方位的创新与优化。在动力表现上，200T发动机在1500转就可输出高达202Nm的峰值扭矩。

传祺GS4借助中高端车型才配备的Start-Stop发动机启停技术，采用可变流量机油泵、博世BOSCH发动机控制系统，配合豪华车型才应用的轴偏置设计、高效率全复合材料进气歧管等轻量化设计与加工精度达到微米级的缸孔珩磨技术，降低发动机的内阻，实现了同级最低的6.3L百公里综合工况油耗。

最优四轮独立悬挂 严苛安全配置远超同级

传祺GS4基于国际领先的模块化平台打造，采用性能优异的四轮全独立悬挂系统，再配备美国天合TRW最先进EPS电动助力转向，操控性能全面领先同级。其最小离地间隙达到190mm，最小转弯半径为5.3m，胜过长安CS75、哈弗H6以及现代IX25、XRV等诸多对手。

在安全配置上，传祺GS4同样实力超群，全系主配博世最新第九代ESP，监测行车状态达最高可达6000次/分钟，紧急时刻及时防止车辆侧滑，并有同级SUV独有的HDC下坡辅助功能，轻松安全通过复杂陡坡。传承传祺五星家族安全理念，传祺GS4采用GAC五星安全车身设计，并符合最严苛的北美SUV车顶抗压标准，完美保护驾乘人员安全。