（2025年9月10日，北京）近日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）主办、日产（中国）投资有限公司（以下简称“日产（中国）”）支持的《汽车低碳蓝皮书：中国汽车产业绿色低碳发展报告（2025-2026）》编写启动会在北京顺利召开。来自中汽中心以及汽车、能源、气候等领域行业组织、科研机构、高校、企业的众多嘉宾出席了会议，并围绕本书编写工作以及汽车产业低碳转型路径等相关议题进行了深入交流。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理龚进峰 在《汽车低碳蓝皮书（2025-2026）》编写启动会上发表讲话

作为记录中国汽车产业低碳发展历程的年度权威报告，《汽车低碳蓝皮书》去年首次出版，从社会科学视角系统地分析了中国汽车产业的低碳发展现状，全面记录中国汽车产业绿色低碳发展转型之路。如今，它已然成为帮助广大读者精准把握汽车产业低碳发展方向的重要指引。

中汽中心副总经理龚进峰在致辞中指出，《汽车低碳蓝皮书》是关于中国汽车产业低碳转型的年度研究报告，从社会科学角度对中国汽车产业低碳转型路径与发展进程全面系统论述。本书将立足全球视野，聚焦政策演进、标准建设、技术突破、国际经验借鉴等关键维度，全面呈现中国汽车产业绿色低碳发展的最新进展与未来趋势。

日产（中国）于今年起参与到此项目中，支持《汽车低碳蓝皮书》更好地记录汽车低碳发展之路。未来，日产汽车将秉承“推动创新，丰富人们的生活”的企业宗旨，并在“在中国、为中国、向全球”的企业战略下，不断深化改革，突破创新，加大资源投入，继续为中国汽车产业的发展贡献力量。

日产（中国）投资有限公司对外关系部总监姚笑莺代表日产（中国）发言

日产汽车作为全球电动汽车研发和量产的先行者，不仅为《汽车低碳蓝皮书》的编写及组织工作提供支持，并早已确立了“到2050年，覆盖汽车全生命周期及企业运营的碳中和”这一长远目标，并计划自2030年代早期起，在全球主要市场实现新投放车型100%电驱化。围绕这一愿景，日产汽车正聚焦四大战略领域，全力推进电驱化技术与生产工艺的创新突破：

1、深耕电池技术革新，重点研发全固态电池等关键技术，为打造更具成本竞争力、更高效率的纯电动汽车奠定核心基础；

2、开发升级e-POWER技术，进一步提升能源利用效率；

3、构建以可再生能源为核心的电池生态系统，助力分布式发电发展；同时加强与能源领域的跨界合作，为电力网络的脱碳进程贡献力量；

4、以“日产智能工厂”为核心，推动车辆组装环节的生产创新，通过技术优化提升能源与材料的利用效率，实现生产端的低碳转型。

面对汽车行业的变革与挑战，日产汽车正通过“Re:Nissan”计划加速经营革新，其中中国市场战略是关键一环。2025年，日产汽车在中国市场的本土化布局迎来实质性突破，在上海车展期间，日产汽车携N7和Frontier Pro PHEV惊艳亮相，这两款车型集中展现了日产汽车在电驱化和智能化领域的最新成果。日产汽车计划到2027年夏季，在中国投放10款新能源汽车，其中9款为日产品牌车型。其中，于今年4月27日上市的超舒适中高级纯电轿车N7在8月份销量10,148台，环比增长57%，成为首个“单月交付破万”的合资纯电车型。

日产“最家”纯电轿车N7

与此同时，为进一步加快在中国市场的新能源汽车研发步伐，日产汽车充分授权本地研发团队主导车型开发，在始终坚持日产安全质量标准的前提下，加快速度，提高数量。此外，为配合Re:Nissan计划，日产汽车还计划在一年内将N7与Frontier Pro PHEV出口至海外市场。未来，更多由中国设计、研发、制造的车型也将陆续出口，不断丰富日产汽车的全球产品矩阵。

日产汽车全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV

当前，中国已成为全球汽车产业创新的核心阵地。日产汽车将持续深化本地化战略，将中国智慧融入全球技术创新体系，通过产品、技术与生态的全方位升级，推动在华事业重回增长轨道。