全球“碳中和”浪潮下，中国新能源汽车产业迎来关键一跃。随着2024年我国新能源汽车保有量突破3140万辆，动力电池规模化退役时代来临。然而由于回收成本高、盈利难，大量电池流入“黑市”，暴力拆解引发重金属污染风险。为此，2025年初国务院审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，将电池回收纳入国家战略重点。

承载汽车产业绿色转型使命，上汽乘用车以碳达峰“领跑者”之姿，领衔“科技筑基-模式创新-生态整合”三位一体解决方案，并让减碳成果惠及民生。其首创车规级储能系统技术，作为可持续发展典范亮相2024年联合国全球契约组织“可持续创变-ESG”主题展。诸多创新成果，更以扎实的环保贡献以及经济效益，为中国新能源汽车产业迈向“碳中和”递交“上乘”答卷。

技术筑基，助推电池绿色循环

面对电池全生命周期管理问题，上汽自研电池全生命周期云管理平台。依托精准评估电池健康度的“电池医生”、将不同状态电池分流到不同场景的“电池管家”以及通过物联网技术实时进行能源调配的“能源管家”，上汽乘用车精准落地以“电池整包完整利用-筛选模组利用-筛选电芯利用-材料回收利用”为基础的系列梯次利用、再生利用项目成果，助推电池完成从“新生”到“再生”的绿色循环。

在云平台高效赋能下，上汽乘用车深化场景应用，与“双白名单”企业——伟翔众翼联合开发“车储互通”模式。针对健康闲置电池直接回收原材料不经济、环保的问题，上汽乘用车通过自研车辆模拟系统，保障电池在储能端以车规级安全运行，并灵活调度于车辆、换电站及储能电站，实现电池安全、经济、低碳管理闭环。

目前，该模式已作为可持续发展创新典范，亮相联合国全球契约组织领衔的“可持续创变-ESG”主题展，为行业提供车规级储能系统技术创新范式。

为了进一步探索2060年碳中和路径，上汽乘用车整合系统生态，创新打造集“光-储-充-放-换-检-养”于一体的新能源生态微网。该项目将具备充放电/换电功能的电动汽车，与智慧储能、充电网相结合，具备削峰填谷、平衡电网、柔性增容等功能，有效缓解电网压力、提升供电稳定性的同时，持续推动新能源可持续发展。以安亭园区2号示范站为例，该系统稳定运行近345天，创收近12万元，魔方电池平均衰减5%，驱动新能源汽车产业向绿色循环与智能协同的未来加速迈进。

责任践行，绿色成果惠及民生

更令人瞩目的是，上汽乘用车正在将技术成果向惠及民生的公益延伸。电池梯次利用项目“绿芯点亮求学之路”，去年在那佐苗族乡中心小学落地。取材自上汽乘用车退役电池内筛选出的安全健康电芯，经过专业重组后，成为照亮孩子们求学之路的公益太阳能路灯，截至目前，已稳定运行5000多个小时。当科技的温度照亮求知的眼睛，退役电池完成了从驱动汽车到驱动未来的使命升华。

从绿色回收到公益责任，最终抵达绿色源头。六月申城，上汽乘用车携“实力续航国民家轿”荣威纯电D6、“全球首款敞篷电跑”MG Cyberster等明星车型亮相2025上海国际碳中和技术、产品与成果博览会。优秀绿色产品背后，上汽乘用车通过推动基地光伏转型、污染防治及绿色供应链管理等举措，显著降低碳足迹。2024年，郑州、宁德、南京、临港基地年度减碳近1200吨，其中，郑州、宁德基地更先后获评国家级“绿色工厂”，树立全链减碳行业标杆。

承载中国汽车产业绿色转型使命，上汽乘用车锚定可持续发展理念，以科技创新为笔，以用户福祉为墨，致力于让每个减碳时刻转化为人民美好生活的幸福增量，持续书写低碳出行的未来篇章。