• 集团CEO文德恩表示：“大众汽车集团全球汽车交付量今年将有望突破1000万辆大关。”
• 2014年头两个月汽车交付量增长4.7％，奠定良好开局
• 未来将更加注重有质量的增长

【2014年3月14日，沃尔夫斯堡/北京】尽管竞争环境充满挑战，大众汽车集团2013仍成功地达到甚至超过既定目标。大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授（Prof. Dr. Martin Winterkorn）本周四在柏林举行的集团2013年财务业绩发布会上表示：“2013年对于欧洲汽车制造商而言，是极具挑战的一年。本土汽车市场及汇率的影响不利。尽管如此，大众汽车集团依然能够在困境中成功突围，表现强劲。”文德恩教授宣布，大众汽车集团未来将更加注重有质量的增长，并对盈利质量、发展质量和员工素质予以特别重视。

文德恩教授说，大众汽车集团已经掌握了通过其模块化战略持续提升盈利质量的关键。未来几年，在整个集团推行模块化战略将成为汽车行业独树一帜的成绩。他说：“随着产量的增加、新车型的加入，我们也将取得不断增加的盈利效益。”

研发投入超过100亿欧元

关于有质量的发展，文德恩教授宣布多项加快创新引擎的多项计划。去年，大众汽车集团研发投入超过100亿欧元，超过世界上任一其他汽车制造商。提高员工素质的特定含义就是增加知识转移力。文德恩教授认为，大众汽车集团最重要的资产正是全球约57万名员工的知识，必须给予保护和加强。与此同时，大众汽车集团将通过与全球大约280所高校和科研院所合作，获取新的知识。文德恩教授指出：“分享知识的同时带来新的知识。这同样使得我们能够确保未来的技术领先地位和商业成功。”

大众汽车集团首席财务官潘师（Hans Dieter Pötsch）也对集团2013年的经营成果感到满意。“大众汽车集团续写其成功史，并进一步巩固其市场地位，这得益于其较强的盈利能力。”潘师表示：“鉴于来自宏观经济环境的持续挑战，我们将继续寻求成本和投资的严格管理，稳步改进现有的流程。有了这个良好的基础，我们可以在竞争激烈的环境中成功地发展。”

集团2013年财务数据

大众汽车集团在2013财年实现销售收入1,970亿欧元（2012年为1,927亿欧元），增长2.2%；营业利润略有上升，实现创纪录的117亿欧元（2012年为115亿欧元）；全球交付汽车970万辆（2012年为930万辆），同比增长4.9％。

集团的汽车交付量包括其中国合资企业的生产和销售量，2013年在中国的汽车交付量首次突破300万辆。

集团的销售收入和营业利润并不包括中国合资企业的数据。中国合资企业的财务业绩一直采用权益法来进行会计核算，因此不归入集团合并营业利润中。

中国合资企业2013年的营业利润上升至43亿欧元（2012年为37亿欧元）。计入这些利润，集团的交付单车利润将会显著增加。

2013年，集团的税前利润为124亿欧元（2012年为255亿欧元），税后利润为91亿欧元（2012年为219亿欧元）。集团的财务收益下降至8亿欧元（2012年为140亿欧元）。值得注意的是，2012年的财务数据受到了大众汽车集团兼并保时捷的收益测算的影响（2012年该项收益为123亿欧元）。大众汽车集团兼并保时捷有关的测算结果也对2012年的税前利润产生了正面影响。