乘联会数据显示，1-8月风行汽车累计销售113586台，同比去年增幅高达31%，其市场增长率达到国内乘用车市场同比增长率的两倍多，其中商务车品牌菱智、家用车品牌景逸双双在各自细分市场夺冠。

　　据了解，今年4月份，风行汽车在今年的上海车展上正式发布了中期事业计划，计划2018年实现销量突破40万辆，力争成为国内主流乘用车制造商。风行汽车当前的销量成绩，无疑是其加速迈往这一目标的具体表现。

　　研发设计：从需求出发，打造高品质、高价值的产品

　　著名管理咨询公司麦肯锡的2012年中国城镇消费者心理、购买行为调研报告显示，中国新兴消费者多，他们更愿意接受为自己专门设计的新生产品。面对中国车市的“微增长”，风行汽车坚持将消费者的新需求作为研发设计的出发点，为他们打造高品质、高价值的创新产品，开辟新的增长点。

　　在MPV市场，风行菱智根据县乡镇地区的基层客户对商务接待、商用物流的双重功能需求，率先推出了售价5-8万元的小排量全能商务车菱智M3与菱智V3。这两款车型的售价与大微客持平，但其属于正统MPV，因而在外观、空间、动力、安全、舒适性等方面都全面超越了微客车型，从而以“黄金小排量、体面大空间”、“商务得意、商用得利”等全能特性，以及高性价比的超值享受，受到了基层公商务用户的广泛欢迎，销量也随之不断上扬，成为风行的新增长点，并带动了菱智车系的整体增长，使菱智月销量屡破万台大关，超越了合资品牌。

　　而风行汽车推出的首款自主品牌高端多功能公商务车风行CM7，则是其积聚多年研发设计经验的全新升华。风行汽车通过调研发现，高端公务车已不仅仅是代步工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带，这要求它同时也是公商务人员移动的休息站、恢复精力的加油站。因此，它在形象上既要大气，又要有亲和力；在功能上，舒适、实用取代了豪华尊贵。CM7车身宽达1.92米，宽敞怡人的空间无车能及。它旗舰版的第二排座椅为总裁级设计，带有电动调节靠背及腿托，配合窗中窗等人性化细节，舒适性可与飞机头等舱媲美，一亮相就成为高端公务车的焦点。