据中汽协发布的5月数据显示，吉利汽车5月销量为41543辆，其中帝豪EC7系月销14803辆，环比增长7.7%、同比猛增高达78%，成为A级轿车销量榜前十名中唯一的自主品牌，并连续11个月蝉联自主家轿销量桂冠。在乘用车整体销量环比下降3.09%、同比增长9.04%，中国品牌轿车销量环比下降4.08%、同比增长5.00%的市场大环境下，帝豪EC7的逆势上扬，显出了产品强劲的市场竞争力。

　　另有数据显示，吉利汽车今年前5个月的总销量为228920辆，同比增长22%，位列全国轿车生产企业第七，远高于行业14.73%的增幅，完成吉利全年56万辆目标的41%。而从数据上看，帝豪EC7无疑是吉利单车销量最大贡献点，今年1-5月份累计销量达73046辆的销量同比增长了56%。帝豪EC7也成为自主屈指可数的几款能够月均销量过万车型。

　　汽车行业评论人士表示：迅速积累的庞大用户人群，奠定了帝豪品牌稳健发展的态势，也成就了自主品牌艳羡、合资品牌警觉的“帝豪现象”。而在这艳羡和警觉的背后，却是对自主品牌发展的启示。

　　首先，自主品牌发展需要有明确的方向，吉利汽车战略转型、多品牌战略的指导性，给帝豪品牌的发展指明了道路；第二，品牌的快速发展需要强有力的产品支撑，帝豪EC7强大的产品力是帝豪品牌取得市场成功的坚实后盾；第三，自主品牌的发展，需要在产品、渠道、服务、体系等方面均衡发展，帝豪品牌紧跟市场和消费者的需求，加强对品牌构成基本要素的建设；第四，自主品牌要保持足够的向上发展的信心，帝豪品牌的成功，给了吉利人产品、品牌向上的信心，也给了自主品牌提供了可借鉴的经验；第五，改变消费者对自主品牌的认知，将有助于自主品牌良性发展，帝豪品牌的成功实践，改变了消费者对吉利原有的品牌认知，提升了吉利母品牌形象，并中国消费者对自主品牌的原有形象。