公开数据显示，2022年中国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13%，由此可见新能源车型是多么的受欢迎。而新能源汽车占比快速提升，是离不开政策的支持，以及造车新势力与传统车企的贡献。这些年也涌现出了众多的新能源头部车企，但作为老牌车企的起亚，在中国新能源领域似乎走得有点慢。不过，近日（3月20日），起亚发布了中国新能源战略，并且亮相了EV5概念车、EV6 GT、EV9概念车三款全新电动车型。下面就先来了解了解此次中国新能源战略发布会的重点内容吧！

新能源车型销量方面，计划2023年全球销量目标430万辆，其中纯电动车型为160万辆，到2027年将推出15款纯电动车型。在中国市场，起亚2030年销量目标为45万辆，新能源车型占比要达到40%。

新能源车型产品方面，到2027年，起亚在中国将基于E-GMP平台推出6款纯电动车型，其中2023年5月盲订、8月上市-EV6 GT，2023年10月推出-EV5，2024年推出旗舰SUV-EV9，2025年推出入门级纯电SUV，2026年推出基于新一代电动车专用平台的高端电动轿车，2027年推出一款中型纯电SUV。

新能源车型充电方面，起亚新能源计划与壳牌合作充电桩服务，建设配备800V快充桩的品牌快充站，从10%充至80% 只需18分钟。并且还将上线全新品牌APP，以提升用户体验。

新能源车型智能方面，起亚计划在2024年推出L3级自动驾驶辅助系统，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。到2025年起亚旗下所有车型将实现OTA升级功能。除此之外，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。

再来看看发布会现场所亮相的三款全新纯电动车型。

EV5概念车

EV5概念车设计灵感来源于“Opposites United（对立统一）”的设计理念，前脸采用全新数字式虎啸式设计，搭配封闭式格栅、隐藏式星图灯。车身侧面运用了平直的线条设计，并采用了对开门的设计风格。车尾看上去方正有型。内饰采用了简洁的设计风格，并选用了生物聚氨酯等十种环保材料。座椅方面，前排与后排的右侧座位还可以实现90度旋转。此外，预计新车CLTC综合续航里程可达700km以上。值得一提是新车还提供V2L对外放电功能。据悉，EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型，新车预计将于今年11月份正式在国内上市。

EV6 GT

EV6 GT是基于起亚E-GMP平台打造的首款电动车型，其车身尺寸长宽高分别为：4695mmx1890mmx1545mm，轴距则达到了2900mm。EV6 GT拥有超强的性能表现，长续航四驱版最大功率430kW，最大扭矩740N•m，0-100km/h加速3.5s，最高车速可达260km/h，拥有比肩超跑的加速性能。并且配备800V超高速充电功能，电量从10%充至80%仅需18分钟。据悉，新车预计将于今年5月开启盲订，8月进口至国内销售。

旗舰SUV-EV9

EV9概念车是起亚旗舰SUV，也是首次在中国亮相，EV9车长5000mm，轴距达到了3100mm,其空间表现超越同级车型，并且新车将采用3排6座的座椅布局。在智能方面，EV9概念车搭载大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，可实现L3级自动驾驶。据悉，EV9量产车将于2024年在国内上市。

结语：

虽然起亚前日才发布中国新能源战略以及新能源产品，但是这一切都还好，来得并不算晚！此外，从发布会，也不难看出起亚会坚定不移深耕中国市场，不断地推进电动化转型，并推出更多更好的车型，对于我们消费者来说，将拥有更多新能源车型的选择空间。