
发力新能源赛道,三大路线引领轻卡高端化
随着经济的逐渐复苏与回归正规,商用车行业也将迎来新的发展周期。同时,在“双碳”战略的推动下,物流运输行业正加速驶向快车道,据市场数据,新能源商用车渗透率从2021年的3.9%增长至2022年的8.6%,据有关机构预测,今年有望突破10%。
在良好的市场背景下,新能源商用车也迎来一系列利好政策,路权方面,全国约有13座城市放开了对插电混动车的路权,混动轻卡进城限制逐渐放开;同时,混动轻卡还享有国家免交购置税、直接上绿牌等政策补贴。在如此利好的环境下,更具优势的产品才更具竞争力。福田汽车将20年新能源技术积淀全部交给欧马可,使其能够实现站在巨人的肩膀看行业的领先优势。正如福田汽车动力传动副总裁冯静所言:“集团把高端新能源中轻卡业务交给欧航欧马可的同时,也把纯电动、插电混、氢燃料三大技术路线上的20年优秀积淀交给了欧航欧马可,旨在以行业最全的技术路线、最丰富的产品组合、最领先的绿色科技、最核心的骨干人才,助推高端中轻卡业务双赛道发力,助力行业高质量发展。”
立足用户需求,普适之作提供创富最优解
福田欧马可始终坚持以用户为中心的理念,在推动行业绿色高质量发展的同时,精确把握用户需求痛点变化及跃升,以定制化的产品设计理念,为用户提供最优解。当下,经济复苏带来行业变化的同时,用户对于创富增收的需求日益迫切,加之轻卡用户群体日益年轻化,对于产品的舒适性、科技感、智能化提出了更高要求。

在舒适性方面,福田汽车满足年轻用户需求,秉持定制化理念,福田欧马可智蓝HS混动系列新品自带E-CVT、6AMT自动挡,换挡更平顺、操控更丝滑,同时省去换挡和离合动作,解放左脚和右手,提升驾驶舒适度,无惧城市频繁启停。
在经济性方面,福田欧马可智蓝HS系列混动轻卡立足于助力新入行年轻用户快速降本增收,优化发动机能耗及效率,提高传动系效率,并取消发动机轮系附件,降低能耗,实现起步0油耗、比同级车更省油,同时通过整车TCO优化,推动用户运营价值提升。
福田欧马可智蓝HS混动系列产品解决了用户担心的新能源续航问题,开发混动系统控制策略,增大能量回收效率,同时采用制动能量回收技术,电池能够储能减速时的能量,在用户踩刹车减速时,将轮胎动能转化为电能储存起来,增加车辆续航能力,实现满油续航超1000公里,解决用户里程焦虑,助力用户能够保持高频次、长时间运营。


能源绿色低碳转型是大势所趋,福田欧马可呼吁构建动态平衡的良性产业生态,与新能源产业深度链接,创造新业态、新模式、新应用。立足新能源用户用车的种种痛点,福田欧马可在深度链合上下游价值链基础上,横向拓展、跨界融合、多元共创,打造出国内新能源轻卡行业首个新能源生态战略——福田欧马可智蓝新能源“1+N”生态战略,实现从提供“车”到构建“生态”的转变。福田欧马可智蓝新能源“1+N”生态战略围绕“能源+整车+后市场”三大核心,提供涵盖能源补给、货源锁定、数据服务、后市场、电池回收等方面的完善服务,同时有力优化整车TCO表现,从而全面实现新能源用户的全周期运营价值提升,创领绿色物流转型升级的进程。


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