假期去哪儿？开轿车的人会去郊游，有MPV的人会去远足，但在我看来，都不如驾驭一款越野车来得刺激！尤其是那沾满泥点的“脏脏”的范儿，看着就让人荷尔蒙剧增。你问我什么叫纯爷们儿？这就叫纯爷们儿！

天险为我加冕

大北线，是越野人的朝圣之地，每个男人一生中都要去一次。雪域高原不仅空气稀薄，一眼望去，大地已被白雪所覆盖。在这种高寒、低压的极端环境下，普通的SUV到了这里基本上已经发挥到了极限，再迈出一步都有可能长眠于此。而北京（BJ）40丝毫没有“高反”迹象，一路如履平地。

上图为北京（BJ）40穿越大北线

或许，唯有逆境才能激发纯爷们儿的天性。北京（BJ）40的机械式分时四驱，为目前很多硬派越野车型才具有的配置，其中不乏牧马人、帕杰罗之流。低速四驱模式的扭矩放大功能，可以瞬时将扭矩提升至542Nm，战胜眼前的天险。37度的接近角，33度的离去角，210mm的最小离地间隙，在面对沟壑和坡坎路面也可以大胆平趟，不必提心吊胆被托底。80L的油箱容积，更是保证了我们在身处无人之境时的那份从容。有了北京（BJ）40，进藏都不是事儿！

战绩为我欢呼！

人都是越玩越野，走完西藏天险还不够？你有试过驾驶北京（BJ）40在阿拉善一望无际的沙漠中竞赛吗？你想过和兄弟们穿越一次罗布泊无人区？这些路，北京（BJ）40都走过！

上图为北京（BJ）40参加阿拉善T3挑战赛

在越野人的盛典——“T3沙漠挑战赛”上，北京（BJ）40作为唯一闯入决赛的自主品牌，不仅要面对历史悠久的合资越野品牌挡道，还要抵挡大排量、爆改“野兽”的夹击。然而，其凭借分时四驱系统和后桥差速锁，在面对沙地时表现从容，车轮打滑即被锁死，前后动力可达50:50，陷车脱困不叫事儿。除了一般的防护设备，防滚架的加入，则提升了车身的坚固性，走沙走水让你更自信。

上图为北京（BJ）40穿越无人区

在“死亡之海”罗布泊，余纯顺、彭加木、赵子允等英雄献出了宝贵的生命，但却愈发让人对这里充满神往。借助车辆强大的越野性，面对大片盐碱地、沙丘和深坑等极端路况，北京（BJ）40全都顺利通过。其非承载式车身，通过车架自身扭曲、变形以及车厢与底盘的相对分离，为坐在车厢内的人过滤掉了绝大多数的颠簸，甚至在搓衣板路上也没有那种令人呕吐的颠簸。在穿越之旅的终点，车上的每一粒沙子都闪耀着光芒，仿佛王者的桂冠！