在成都遇见MG MULAN，是一种长到心坎里的样子！

前不久，MG MULAN这台纯电动新车潮力上线，在网络上立即引起众人围观，在直播上线的当晚成为热评最多的车型，其中不乏“颜值在线”“潮力来袭”这些溢美之词。近日，MG MULAN来到成都，小编第一时间来到现场一睹新车芳容。

一直以来，具有百年运动基因的MG品牌车型，都具有颜值高、运动性强的产品特点。在电动化风潮到来的当前， MG MULAN作为MG品牌全新平台的首款车型，个性十足的外观还是给人的第一印象。

MG MULAN的前脸线条简洁，远看呈现出X型的格栅，在这台绿色车身之下显示出特立个性的设计风格，前灯组采用LED矩阵大灯尽显精致感，竖条参数化设计的碳纤维竞技前唇显露运动和科技属性。

从车头大灯处延伸至侧面星弧交错双腰线，打造出充满灵动气质的型面，车下侧的黑色防擦装饰条呈现出弧线，光影之下营造出层次分明的视觉效果，整体外观凸现MG MULAN运动汽车品牌产品基因。

车尾向下压的设计有类似溜背车的曲线美感，车尾设计层次丰富，采用镂空双幅尾翼设计，搭配横向贯穿灯组增加气动性能的同时，在黑夜中也极具辨识度，黑化的车顶与个性的外观风格相辅相成，成就大气的外观，也是我们都喜欢的样子。

采用全新纯电平台的MG MULAN体现出空间优势，短前后悬的风格将带来不错的内部空间，不过，这台样车并没有开放内部的样子，据此前发布的官方图片显示，采用红白配色的内饰同样让人惊艳。

据了解，MG MULAN全系采用后驱设计，搭载高功率永磁同步电机，最大功率330kW、最大扭矩600N·m，3.8秒即可轻松破百。常见于高端车型的后驱布局，能让新车最大化利用电动机的加速性能，减少前轮打滑和加速跑偏现象。

MG MULAN还搭载了XDS弯道动态控制系统，带来赛车级过弯体验；拥有德国大陆MK C1解耦式电制动控制系统，实现36.9米超强制动性能，冲得出、刹得住，赋予驾驶者顶级驾控体验，相信采用后驱布局将一改前驱纯电车代步车的属性，将会在改装玩乐方面有更广阔空间。

结语：上汽MG在这台MG MULAN上面实现“车电分离”模式，统一尺寸的电池包实现快速换电，新车可实现在同一装置上所有电池包的快换，用户也可以选择不同容量适合自己使用场景的电池包，这样不仅提供了便捷的补能模式，同样能规避电池贬值带来的整车贬值问题。

这种创新设计可以说是对新能源汽车的一种创新，将改变现有的充电电池格局，由于这次得到的其它信息有限，我们保持高度关注。