随着汽车制造技术进步，国货近几年的发展迅猛，中国品牌汽车在市场中占比也越来越高，年轻人开上一台国产车也是一件引以为傲的事情。在国产入门级轿车市场，有两台车受到大家认可的长安逸动和吉利帝豪，凭借可靠的品质及优秀的性价比，成为普通家庭购车入门首选，也成就了这两台车的国货标杆地位。

吉利帝豪作为连续9年蝉联自主轿车冠军的国民家轿，帝豪轿车经过了12年来的第四次换代，那么第四代帝豪又有哪些特点呢？能不能持续引领帝豪国货标杆地位呢？下面我们一起来看一看。

作为一款主打入门家用轿车的第四代帝豪，4638x1820x1460mm的车身尺寸在入门级车型当中优势明显，采用全新的前脸设计风格，盾形格栅+镀铬装饰条有前脸特征明显，细节设计都充满了越级的品质感。

不难看出这一代的车型外观更接近于吉利星瑞，星瑞作为近年来少有的，让人过目难忘的车型，其设计风格足见得对于大众审美的把握，化繁为简的设计更能得到人们认可。

第四代帝豪对于色彩的追求，充分把握住年轻用户的心理，这台车取消掉黑色外观色，全系采用更明艳的外观颜色，提供有水墨白、流光金、烟雨灰、映日红、月影蓝共计五种色彩，配合时尚外观更显得活力十足，彰显出车主对于时尚个性的表达。

有人说，第四代帝豪的外观像是小一号的星瑞，在八万左右价位的帝豪采用这种成熟的外观风格，给车主带来了越级体验，也重新竖立了新一代车型的价值标杆。

在内饰风格上同样采用星瑞的蓝白双拼颜色，细节做工同样达到优秀的水平。车内米白色部分采用PU材质，并大量包覆在身体可以接触的地方，中控台也采用了软质材料，摸上去的手感不错。

第四代帝豪在内饰设计上采用更加简洁的线条，来突显出中控台的层次感，双层撞色设计让人在视觉上不容易产生疲劳，对于长时间驾驶有一定帮助。全系标配了10.25英寸悬浮式中控屏，全系标配的皮质包覆平底运动方向盘，这些都是年轻用户的最爱，也是第四代帝豪入门家轿的价值体现。

贯穿车身的腰线，成为这台车侧面的特色，有让人过目不忘的实力，这种平直的线条设计让车身很好的产生视觉延展，使这帝豪1638mm的车身长度看起来更加修长，四平八稳的车身也更接近当前人们的审美需求，作为一次全新换代车型，第四代帝豪采用BMA架构，车身比例也更加完美，也带来仅有0.27的风阻系数。

采用全新BMA架构，车辆的重心看起来更低，这台车整体造型更优雅的同时，也让这台第四代帝豪有了豪华车的越级即视感。

第四代帝豪的动力部分采用了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为84kW，在5600rpm时发挥最大马力114Ps，最大扭矩147N·m /4400-4800rpm，匹配5速手动变速箱以及CVT变速箱，这次换代在发动机的功率方面有小幅增加，这套动力满足日常出行没什么问题，在燃油经济性方面优势明显。

第四代帝豪的定价在6.99-8.89万元之间，提供一款手动及三款CVT变速箱选择。定位于入门级家轿，但在配置方面却并不低廉，后倒车雷达、上坡辅助、多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表这些都是标配。

还全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，采用支持OTA升级的GKUI系统，支持在线电台、导航及多媒体等功能，并且支持语音控制，在日常使用带来的便利性更高，此外，首任车主终身免费车联网流量，这些科技配置让这台车的竞争力提升更加明显。

结语：性价比、质价比一直以来都是帝豪系列的刹手锏，换代后的第四代帝豪更多了几分时尚的气质，在国产车获得广泛市场认可的当前，第四代帝豪依然以引领者的姿态伫立于时代的潮头，为用户提供更高品质的汽车生活，我们期待帝豪家族更多优秀的、更具个性魅力的车型出现，为我们用车生活带来便利。