实际上,智能座舱改变的并非是汽车,而是我们与汽车交流的方式,智能座舱真正应该给用户带来的,是更好的便利性和更人性化的互动。那么,智能座舱该是怎样的体验?

并不是加个大屏就可以称之为智能网联汽车,很多车机开机慢、反应迟钝、APP半天打不开,慢慢车机就沦为了摆设,这是由于车机计算水平不够所导致的,你最多用它听听歌,看看倒车影像,更谈不上智能化。

不要改变用户的固有习惯
很多人在生活中都是每天抱着手机,换到车机上自然也会代入很多手机上的操作习惯,若是车机界面或者操作太“反人类”,会让人有砸车机的冲动。
捷途X70诸葛版车机软件方面应用腾讯生态,说白了就是腾讯系的软件产品,比如微信、QQ音乐、喜马拉雅、腾讯地图以及小程序场景应用等类似于手机端的常用功能,操作方式也不会改变用户的固有习惯。
在自带的车联网下,车机就等同于连上WiFi的平板电脑。同时,最新的WiFi6技术,让这套车机上网很流畅。


捷途X70 诸葛版应用腾讯叮当语音,实际实用过程更像是日常与人对话,交互自然。一句“你好,捷途”唤醒语音助手后,就可以通过语音指令操作导航、播放音乐、控制天窗、车窗等,十分方便,也提升了开车过程中的安全性。同时,这套AI语音助手还具有王者荣耀妲己和李白的音效,让沟通更好玩,用户可以说“召唤妲己/李白”就能启动。


人脸识别技术带来专属体验
高级的智能座舱至少还要提供用户的专属感,这就免不了类似于Face ID的技术应用。我们都知道很多智能手机可以录入用户面部信息之后,就能刷脸解锁,或者支付,如今汽车也具备类似的技能。
捷途X70诸葛版搭载商汤科技的DMS人脸识别技术,用户上车后,在A柱上的摄像头就能识别用户的面部信息,只需踩下制动踏板汽车就能直接发动,高级感满满。据说这套Face ID还特别灵敏,甚至能够辨别双胞胎。



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