上市一年卖出10万台涨价后的车型卖得更好有点意思！

近日，长安欧尚汽车的网红车型X7迎来10万台新车下线，自去年11月在北京人民大会堂上市一周年之际，获得近10万台销量在国产新兴品牌中并不多见，单一车型销量能有如此成绩可以算是优秀了。

欧尚X7自从推出以来，就吸引了太多消费者的关注，从一开始就把一些高原测试、耐久测试全面公开，普通人能了解每一道试验环节、工艺流程，再加上有长安汽车的技术研发实力做保障，上市后的起售价7.77万也足够诱人，当即就被称为“车界良心”，成为一代网红车成为必然。

把一台4.7米长车身的欧尚X7定位为紧凑级，这让那些同等尺寸贵不止一倍的合资车型情何以堪？欧尚X7的成功，在空间方面的优势占很大比重，2.78米的轴距满足当前大家对于大空间的需求。同时外观也能迎合大多数人的感观审美，宽大平直的线条应用在车身上造就沉稳大气的感觉。

搭载获得“中国心”十佳1.5TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速器，这套动力系统提供最大扭矩265N·m，最大功率131kW，强劲的动力性能及可靠性都值得称赞。

去年上市之初，小编从当地经销商处了解到，自从预售发布以来，每天都忙于接订单，而让用户买单的却是顶配和次顶配车型占绝大多数，比如10.77万的自动尊贵型和11.77万的自动旗舰型这两种配置卖得最好。

今年3月，长安欧尚针对首批用户提供的口碑意见，把大家都关心的实用配置及时作出调整，增加了一些如自动大灯、P挡自动驻车、陡坡缓降，优化了LED尾灯等细节方面升级，在这两款的基础上新推配置平均上调两千多元。优化后的配置更贴近用车需求，涨价后的配置反而更让用户接受，才成就了一年卖出10万台的优秀成绩。

听取用户声音，及时调整产品，把长安欧尚品牌“以客户为主导”的品牌理念体现出来。未来，是用户的专场，以用户需求出发，精细化产品，定价亲民欧尚X7得到用户认可并不难。