9月份的电影市场持续升温，诺兰新作《信条》烧脑来袭，迪士尼大片《花木兰》热血上映，还有原春节档影片《夺冠》《急先锋》即将登场，一场硝烟弥漫的票房争夺战已经打响。其实，打得火热的不止电影圈，在高手如云的汽车圈同样上演着激烈的“C位之争”！比如10-15万级纯电SUV里备受年轻人青睐的帝豪GSe与传祺GE3，棋逢对手的它们就经常被拉出来进行battle，但究竟谁更胜一筹？

　　续航battle：450km超长续航更真实，帝豪GSe实力领先
　　如果说有什么比大片看到高潮被打断更令人抓狂的事，那大概就是一辆纯电动车跑到半路突然趴窝了。许多消费者想入手纯电动车却迟迟无法下手，究其原因大多还是“续航焦虑”这块心头病。因此，对于一款纯电动车来说，续航里程始终是最基础也是最重要的一道关卡。
　　车聚网数据显示，2020上半年，国内国产电动车累计销售22.67万辆，这些车型总续航里程达9079万公里，计算所得的平均续航里程为400公里。其中，传祺GE3续航里程为410km，超过了业内平均水平，表现较为优秀。而帝豪GSe续航里程达到了450km，比传祺GE3高出40km，更是甩开了业内平均水平一大截，在续航方面更加出类拔萃！

　　帝豪GSe之所以能够做到450km的超长续航，还得归功于吉利新能源行业领先的三电系统以及三模能量回收系统。帝豪GSe高续航版本配备了61.9kW·h高容电量+182.44Wh/kg高能量密度的三元锂电池，大容量、高能量的电池包为帝豪GSe的超长续航奠定了坚实基础。反观传祺GE3，电池容量为48.39kW·h，能量密度为　160Wh/kg，可见在动力核心方面，帝豪GSe已遥遥领先于传祺GE3。
　　此外，帝豪GSe在能量回收方面同样出色，其搭载了三模能量回收系统，在车辆滑行或制动过程中，可将部分即将损失的动能转换为电能储存在动力电池中，提高整车能量转化率，从而延长续航里程。

　　然而，目前市面上许多纯电动车虽然续航里程已经足够长，却依然没有解决消费者的“续航焦虑”，原因就在于续航不够“真实”。而帝豪GSe不但做到了“长续航”，更做到了“真续航”，其表显剩余里程与实际剩余里程精准度高，让用户对续航更加胸有成竹，可以放心大胆地开。
　　空间battle：大空间驾乘更舒适，帝豪GSe再下一城
　　看电影时，大家都爱去IMAX巨幕厅，大尺寸荧屏带来身临其境的观影体验，宽敞的空间也使得音效更加震撼。汽车也一样，一辆大空间座驾不仅让驾乘体验更加舒适，而且储物、装载能力也更加优秀。

　　目前紧凑型SUV轴距一般在2600-2760mm，而传祺GE3定位为A级纯电SUV，但其轴距仅为2560mm，长宽高为4337×1825×1658mm，明显还不太符合其定位。相比之下，帝豪GSe轴距达到了2700mm，长宽高为4440×1833×1560mm，不但轴距比传祺GE3长140mm，而且在车长、车宽方面也占据优势，无疑给用户带来更加宽敞舒适的驾乘体验。

　　在乘坐空间方面，帝豪GSe前/后排腿部空间最大可达1121/922mm，并且后排中央地板几乎全平，采用4/6分体式皮质座椅，更加长了靠背中央扶手，同时配备Ｌ型后排头枕，为后排乘客带来更好的舒适性。值得一提的是，帝豪GSe还搭载了超越同级的1.52㎡超大全景天窗，开阔的视野将沿途美景尽揽其中。

　　在储物空间方面，帝豪GSe同样“能装”。帝豪GSe拥有330L超大后备厢，并且后排座椅支持全平放倒，最大可拓展至1042L。不管是日常去商超扫货，还是周末去郊外自驾游，有了帝豪GSe的超强储物能力，再多的行李物品都能轻松装下！

　　写在最后：
　　通过一番battle可以看出，不管是续航能力还是空间表现，传祺GE3都表现得中规中矩，而帝豪GSe不但续航更长久、更真实，而且大空间驾乘更舒适、更“能装”，显然更胜一筹！如果车圈也上映大电影的话，各方面都同级领先的帝豪GSe无疑是纯电SUV中的最佳C位主演！同时，2020款帝豪GSe也更具性价比，其补贴后售价为10.99-15.99万元，是10万级A+纯电SUV的不二之选，你心动了吗？