堂弟结婚，要买车过日子，找我来参考，我觉得他找对了！

我在他心目中，应该比他爸，他朋友，他同事都要懂车一些，毕竟我在主机厂干过工程师，一般而言我推荐的车不会踩坑，他爸的日产楼兰2.5T机械增压+48V轻混四驱，就是我强烈推荐的，花了我一个星期时间千挑万选，各种参数对比PK，各种论坛口碑排雷，轮番4S店对比试驾，砍价车轮战，最终买定离手现在天天开出去郊游，稳得一比！

可这一次，我推荐给他的款车，他起初却非常不满意，以为我脑子进水了，或者以为我在踏削他（四川方言，也就是整他冤枉，瞧不起他什么的），还差点和我翻脸！

堂弟那么气，也是意料之中，我推荐给他的这款车，是来自东风启辰的启辰星，我推荐还是顶配星耀版，落地差不多要18万！18万落地买个国产SUV，看起来是有点说不过去。

预算受限，宁要鸡头绝不吃凤尾，果断排除合资SUV！

其实给他推荐启辰星这款车，我是做了一些分析的，首先他的预算就是裸车价15万到顶，然后想要SUV，最好能买合资！其实15万能买合资SUV吗？可以，而且能够买到紧凑型SUV，不过选择就很窄，而且都是乞丐版配置，比如雪铁龙天逸、雪佛兰探界者、勉强能谈下CRV等等，我肯定不会推荐乞丐版的车型，原因有两个：第一，配置实在渣得可怜：没有中控娱乐系统、座椅是织布的、各种轮胎、气囊等主被动安全配置简配；第二，看起来15万能买合资，但我敢断言买回去半年后必定后悔，然后各种加装副厂的配置，浪费钱不说体验又不好，最终后悔想卖，可谁会卖你二手丐版车？

所以果断排除合资SUV，我还是那个观点，15万以内的SUV，要想开得舒服坐得舒服，选国产！而国产SUV的选择就多了，长安、吉利、比亚迪、宝骏，每个品牌旗下都有能打的SUV，经过一番对比，结合我堂弟的实际情况，我最终还是推荐了启辰星！至于如何排除其他SUV的，这里先不说，我也说服了我弟，我在后面带他试驾的过程中慢慢给大家讲！

婚前买车试驾走起！（我和堂弟，多图杀宽带预警）

我也不含糊，找了朋友刘哥问经销商借了车出来，深度体验一把，一方面是能够体验到位，二是在这个过程中也找一下这款车的不足，避免买了以后我弟和我扯皮。首先启辰星的外观我们都认为OK，首先不山寨，有自己的设计语言，特别是前脸，符合了当下矩阵式中网设计的潮流，而在各个细节部分的处理也对得起顶配14.96万的价格。

启辰星的外观，见仁见智，就我个人而言，打80分！

第一印象是这车不像是紧凑级SUV，要比一般的紧凑级SUV大得多，查了一下参数是4691mm*1905mm*1706mm，轴距是2756，其实从长度和轴距上来看，确实有优势，但也不是说秒杀同级别那种，不过车宽和车高就秒杀同级别了。一辆SUV车高和车宽数据好的话，能够营造更好的空间氛围，特别是1905mm的横向空间，可以轻松充裕的把座椅、中控台、以及扶手台做大；而1706的高度可以营造很奢华的头部空间，同时前档玻璃的面积也会随之增大，提供更开阔的视野，两者相加就能提供越级的空间体验。

再看前脸中网，这个矩阵中的每一个小点的做工都比较细腻和良心，镀铬的金属点阵，在不同的光线下折射出的光泽也是动态变化的，在天气晴朗的时候很耀眼！有些车型的中网也是搞的矩阵式设计，但用的就是纯黑色涂装，没有这种星光闪耀的骚气！

而在这些金属点阵的中心上方，则有一个V字型的标志收紧，意味着秩序和凝聚力与上方引擎盖启辰的立体LOGO呼应，具备强烈的仪式感，从这些设计细节可以看出东风启辰的良苦用心啊，其实细节决定成败，我敢推荐这款车给堂弟，信心就是从这些地方来的！

而来到车身位置，侧面腰线的勾勒很紧致，配合黑色贯穿式轮眉以及镀铬防擦线，使得尺寸不小的启辰星有一丝肌肉运动的气息，可以看到C柱后的车窗面积比同级别的要大一些，配合抛物下滑的收尾线条，让启辰星侧面看起来有一种运动COUPE的感觉。

而启辰星车尾部分的设计也很有辨识度，横贯式尾灯在如今很常见了，但在车侧和车身肩线与腰线对折处进行延续，就很少见了，我们试车的时候，有很多路人就是被这尾灯吸引过来看车的，而启辰星车后尾顶则安排了一个尾翼，尾翼的正中间也是一个V字造型，与前脸呼应！

其实外观这件事，大家见仁见智，这里就不多说了，放一些细节图大家可以看下，主要去看这台车的做工，包括车身缝隙是否小，缝隙线条是否规整均匀等等：

总体来说，启辰星的车身工艺是达到了合资标准的，毕竟是背靠日产，而启辰星又是诞生于日产、雷诺、三菱共同打造的VSA架构，四大工艺的水准和品控还是有较强的保障，还有一个外观细节，最后放给大家：

M-HEV，显而易见这个标志代表这台车是款混动车型，48V的微混，至于有什么用，后面动态部分再给大家详聊，不过看到这个M-HEV，我自然联想到日产楼兰上的那个48V，显而易见启辰星上的微混系统和楼兰的同宗同源，在发动机舱我们就发现了这点，也留到后面说吧！

内饰才是启辰星的重头戏，几大杀手锏直接造就我堂弟的转变！

其实我当然知道，仅凭外观，我堂弟哪里会鸟我，真正让他对启辰星产生好感的，就是这套同级别无敌中的无敌的内饰！

我们现在按正常流程来看一波启辰星的内饰，走起，先开车门！门一打开的瞬间，引入眼帘的是菱形方格的软皮，门板上、坐垫上、4S试驾车配的脚垫，全是这种形状的软皮，质感非常柔软而又不失韧性，有一种进了KTV包厢的感觉。

同时，第一眼直观的感受就是：座椅真大，完美承接了日产大沙发的优良传统，而且车内空间，特别是开始提到的横向空间，真大，我毫不夸张的说可以和冠道媲美！

这里我插一句，其实启辰星的内饰有三种颜色，我最推荐白色，非常高档，可惜试驾车是黑色的，不过就算是黑色的，感受上也很不错了，但白色绝对会多加100分，我这里找几张照片大家感受一下，这氛围，挂日产的标起码25万起步！

看完内饰整体，当然接下来就要抠细节了，氛围营造得再豪华，细节一挫就毁了！

先锋的音响再出来镇一下场子，启辰星顶配安排了12枚先锋音响，堪称移动影院，而且这音响金属面板看上去也高级！

接着看车窗控制面板，质感和厚度都不错，按键规整，回弹阻尼手感也不错，摸着不廉价，不过这个细节没什么好说的，中规中矩不过不失！

再看下仪表盘，12.3英寸的超清液晶面板，支持设计风格切换，支持AR导航！屏幕的分辨率和细腻度都是同级别顶级，不过这也没什么好说的，仪表盘这么简单的东西做不好看还卖什么车对吧？

启辰星的一件启动按键，放弃了传统的圆形造型，而采用倒三角的设计，质感很像钛合金，这个按键是不是有点眼熟，它和前脸中网的那个V型又呼应了一把，看到这里我发现启辰星的设计师是很讲究仪式感的！

而中控键包括双闪、自动驻停、自动泊车、前后挡车窗吹风等，都采用了实体按键，用料非常细腻，金属质感的按键也是采用了密密麻麻的矩阵式布局，这也和中网的矩阵式设计内外呼应，感觉又带点仪式感！

换挡档把方面，启辰星采用的是电子档把，我想用一坨来形容，看上去并不霸气，有点像那种新能源刚刚兴起时的档把，有一定的科技感，小巧玲珑！这个档把我开了一下午，感受就是两个字：好用！首先握感不错，抓上去舒服，换挡也不费劲，关键的一点就是它的操作逻辑相当简单，不像一些车型的电子档把，操作复杂，启辰星的档把一般人5分钟就能上手盲操，而档位的标志就在仪表盘显示，非常方便！

还有一个值得表扬的细节是换挡杆旁边就是一个专门放手机的独立位置，带有无线充电功能，不过如果设计师再开一下脑洞能放两个就完美了！

有个问题要说一下，可能不少朋友，包括我堂弟，刚刚坐进去体验的时候会被内饰刷一波好感，但接下来就会问，前排的储物空间怎么这么少？其实被眼睛偏了，因为启辰星的中控设计太过于规整，乃至我们想不到在变速台下方会有一个大型镂空的储物盒：

除此之外，扶手台储物箱也比较大，能够应付日常出行小部件的存放，值得一提的是，启辰星的扶手盖是双对称设计，可以前后移动以及打开，而杯架就在扶手箱下面，往后移动即可看到杯架：

抠完内饰的细节和功能性，我们来看一个绝对重磅的东西，这也是启辰星其中的一个杀手锏：移动影院！

直接放大招，唱吧联名车载移动KTV，刚才看到内饰的时候就有种包厢的感觉，结果真能玩！一个唱吧定制的动圈麦克风，采用USB链接到车机系统，通过麦克风自动蓝牙进行连接！唱吧APP和手机上曲库和功能一模一样，还提供多种声效模式，配以先锋12枚扬声器，出来的效果不亚于KTV店里的迷你包，我承认我说得有点夸张，但在车上唱歌的感觉实在是太棒了！以前跑长途都是听歌，现在跑长途等于开了个包厢，堂弟和弟妹都喜欢唱歌，堂弟90后还唱了一首涛声依旧！

除了卡拉OK之外，启辰星的这套移动娱乐还有更多丰富强悍的功能，这里就不一一展开说了，直接放图大家领会：

不得不说，与爱奇艺的合作，完全激活了启辰星的娱乐属性，各种电影、电视剧、综艺节目、少儿节目、体育节目等等等等，全部敞开看，不需要会员也没有广告，画质还是720P的，我在车上体验了一下电影《绝密飞行》，12枚先锋音响把震撼和细节发挥得相当到位，当然这不能与真正的家庭影院来比，但就论在车上看视频，启辰星同级别无对手！而爱奇艺重磅音乐节目《乐队的夏天》马上就要播出了，买了启辰星的车主马上要有耳福了。此时此刻，我弟已经开始打主意买车了，当然最后还有看看空间和动态表现！

这里补几张照片，这块大屏除了在音影娱乐方面强悍之外，其辅助安全的实用性也值得点赞，大家自己看：

这尼玛才是真正的360°全景影像啊，比N多的同级别甚至越级车型厚道得多了！空间方面我们也不展开说了，大家看照片自己体会即可，强调一下，启辰星的座椅也是一个重磅杀手锏，在承接日产大沙发的同时，进行了变态升级：配备30万级别内找疯都找不到的女王座驾！

发个彩蛋，闫闯在试驾启辰星的时候说：启辰星的女王座驾，和他那台40多万的蔚来一样！

静态体验完之后，堂弟已经下定决心订车了，而动态方面他只担心一个问题，就是这干式双离合变速箱到底会不会顿挫？很简单，我们把车开起来一试便知！

动态表现实属同级别上层，动力可圈可点，变速箱自带学习功能，唯一遗憾就是NVH！

一直有一个观点我在强调，一台车开起来舒不舒服，绝非单看品牌、价格、参数，一定要自己体验，而最基本的一点，就是一台车的人机工程要做得好，这样坐上去首先要感到舒服惬意，而且长时间开车后也不会感到疲惫，这是最重要的，不然一切都是空谈，这一点启辰星，或者说整个日产系，拿捏得很到位！

不夸张的说，坐上去以后的感受，甚至要比老款奔驰GLE舒服，座椅的包裹性非常好，坐垫柔软，靠背柔软，肩部和颈部的支撑稍微硬一些，刚好支撑到位，座椅功能强悍，带记忆、加热按摩等功能；方向盘握感很好，可以上下左右调节，幅度较大，能够找到适合自己的位置；前档玻璃面积很大，把坐姿调高以后视野非常开阔，得益于1706mm的高度，头部空间依然很充裕。

前排驾驶位坐姿很舒服，在不影响后排乘客的情况下都能把横向和纵向空间做得很宽裕，甚至能够跷二郎腿！油门与刹车踏板分得很开，启动车辆后踩下去的阻尼和回弹很线性，左边的休息区也很宽大，角度很舒服。怠速状态下，坐上去就很舒服了！我下个负责任的结论：启辰星人机工程丝毫不输日常楼兰！

动力方面，1.5T发动机能够压榨出190匹马力，爆发出260N.m的扭矩，最大扭矩平台为1500转-4500转，账面数据上看，启辰星的动力中规中矩，与长安的蓝鲸发动机还有小30牛的差距！但是，启辰星配备了楼兰同款的48V微混系统，又有了一些动力上的加成，我们在城市无车道路上进行了几次不太专业的测试，在非平地路面启辰星0-100KM/h加速时间最好成绩为9.8秒！虽然没有推背感，但还是套用一句老话：家用绝对足够！实际体感方面，轻快是启辰星动力的标签！起步的时候，得益于48V微混电机的介入，车身动态不会受到低扭影响，能够轻松从0KM很线性得加速至30KM，在车辆移动的瞬间，能够感受到一丝丝的“电味”；而巡航时超车，只要轻踩油门，大概有半秒延迟后，速度就能起来，算是轻松超越吧！刹车方面也比较线性，不像一些人说的软，这个要亲自去试才知道！

而变速箱方面，这台干式双离合有没有顿挫，答案是有！不过这种顿挫不属于那种窜车的情况，而是能够明显感觉到档位平台之间的切换，伴随着车身一后一前的感觉，但有一点要说明，这种情况在最初开车的时候能够明显感受到，但随着开车时间长了一后，变速箱貌似能够学习驾驶员的操作习惯，换挡逻辑也随之调整，带来的好处就是这种顿挫感又明显减小了，而开到后面，这种感觉几乎可以忽略不计！总结来说这套双离合总成的特点就是：升档积极，换挡逻辑跟随驾驶习惯优化，调教风格偏平顺。我给我堂弟说：就目前开的情况来看，变速箱不是问题，他也认可了这点！

而在底盘表现和操控层面，启辰星的表现是20万以上级别SUV的水准，在车身外观内饰部分，我的观点是启辰星水准是合资级别，而在动态的综合表现上，三大件也没有掉队，毕竟是VSA架构下的产物。转向手感比较韧，不像楼兰那么软，也不像一些德系那么硬，调得刚刚到位，指向性也很精准！底盘方面启辰星是前麦弗逊后多连杆的配置，底盘的整一度很高，这是给我留下深刻印象的！在滤震性上，启辰星的减震器阻尼调教偏运动，也就是说不是那种软悬架的感觉，在滤震和过弯支撑之间得到了一个良好的平衡，不过要提一点就是在过一些细碎路面或者减速带这种障碍物时，能够明显感觉到座椅底下传来的震感，这种感觉实际上是轮胎造成的！其实启辰星的定位，无论从内饰、空间以及底盘调教，都是那种平衡中偏舒适的，但这车的轮胎感觉和整体的调教不搭，除了在滤震方面拖后腿，这套轮胎的胎噪比较大，实际上启辰星的发动机噪音、风噪都控制得很好，而且整车也没有什么振动，但就是这胎噪拉低了NVH整体的分数。

动态方面还要表扬的一点是车身动态旷量抑制非常好，虽然其高度达到了1706mm，但车身在激烈动态工况下比很多20多万的合资SUV都要好，没有多余的晃动，更是彻底解决了起步和刹停时大尺寸SUV前后晃动的通病，这个功劳应该要归结于VSA架构！

以上就是我和堂弟的体验过程，当然你也猜到了我堂弟下单了，毕竟我给他挑车不会乱挑，启辰星刚刚上市，销量可能还没达到像哈弗H6、长安CS75 PLUS的销量水平，但这不重要！买车应该关注车辆本身以及售后质量，我推荐启辰星的理由很简单，同级别在机械素质方面不输任何对手，日常、雷诺、三菱的VSA架构也不是搭来玩的，况且30万内难觅的女王座驾真心坐起舒服，强悍的车机娱乐系统与硬件设施也实实在在能让有车以后的生活更加舒适和丰富！

堂弟和弟妹去提车时，又进行了一轮简单的试驾，弟妹坐上女王副驾的那一款，定金就打到堂弟微信上了，而时缝启辰星在寻找最美新娘，给婚宴宴请买单，弟妹就果断报名！虽然现在没啥优惠，但启辰星买单10座婚姻，又搞10台免费婚车，这么算下来就至少省了1万多了，加上一些零零碎碎的优惠政策和礼包，相当于这台顶配启辰星只要13万多就拿下了，这性价比不香？