逆风翻盘的故事，永远都是大银幕的最主要题材，如果再以行业巨头间的恩怨情仇为背景，更是会成为人们喜闻乐见的谈资，前不久刚刚在北美上映的《福特大战法拉利》无疑是这些元素的集大成者。以包揽前三名的成绩，战胜了不可一世的法拉利，并夺得世界顶级赛车赛事——勒芒24小时耐力赛的胜利，而这款富有传奇色彩的车型正是福特GT40。 　　品牌传奇历史，缔造银幕经典
　　其实，福特GT40大战法拉利的胜利，仅仅是福特品牌统治赛道的缩影，除了电影中提到的连续拿下四届勒芒24小时耐力赛冠军外，在世界所有顶级赛车赛事中，都不乏福特浓墨重彩的身影。以福特福克斯车型征战WRC赛场，共参赛173场142次登上领奖台；赢得了其中44场分站赛的冠军，以及两次年度车队总冠军的头衔。在F1赛场，1969年至1973年间的所有F1分站赛冠军车，均搭载由福特提供的Cosworth DFV发动机，其澎湃的动力输出与极强的适应性，为F1车队带来稳定的“冠军输出”。而在国内的CTCC赛场，长安福特车队更是创下了9次问鼎年度总冠军，其中有3年夺得了车手总冠军，并保持了CTCC历史上获得车队年度冠军和车队分站冠军最多车队的辉煌记录。 　　如果说，满载的荣誉是福特品牌深厚赛车实力的证明，那么无数经典量产车型的成功，则印证了福特品牌赛道基因的传承。除福克斯、嘉年华、福特GT、福特Mustang等众多拥有赛车版本的经典量产车型外，福特品牌旗下全系产品都以赛道级优异性能与极致操控著称。 　　传承赛道基因，续写超凡实力
　　时至今日，福特品牌所传承的赛道基因，依然延续在现役量产车型中，并潜移默化的提升着新品车型的性能与操控实力，福特品牌全新上市的全新福特锐际Escape就是其中的代表。凭借其在动力、底盘、四驱方面卓越表现，使得全新福特锐际Escape的操控与性能领先同级，也向所有消费者证明了福特品牌赛道基因的传承。 　　人们对赛车的印象，首要之义一定是充沛的动力，全新福特锐际Escape全系搭载“第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机+精细化新一代8AT”黄金动力组合，能够爆发出最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米的澎湃动力，全系百公里加速仅需7.5秒，高速超车轻而易举，综合工况油耗低至7.6升/百公里，强悍动力与高效节能完美兼容。
　　操控性能对于赛车来说更是必不可少，体现在全新福特锐际Escape上，就是在20万元级别车型中，率先采用豪华品牌车型才会配备的全铝合金悬架，比传统悬架减重超过50%，大大降低了簧下质量，带来更快的底盘响应速度、更敏锐的转向手感和更舒适的驾乘感受，以及更好的减震效果，操控更加得心应手。
　　除了赛车级的性能与操控，全新福特锐际Escape作为一款中型SUV，还要兼顾福特SUV家族优越的路面适应性和通过性。全新福特锐际Escape搭载新一代可分离式智能四驱系统，可根据不同路况，精准分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱/四驱，崎岖路况瞬间脱困；两驱状态下，后轮驱动可完全切断，避免传动轴空转，实现了更好的燃油经济性，以两驱的价格和油耗，为消费者带来四驱的性能。
　　任何传承百年的品牌，都有属于自己的基因传承，而在福特的历史中，与法拉利的大战虽然十分精彩，却也只是福特赛道基因的展现之一。而赋予量产车型赛道级的性能与操控，是福特传承于历史血脉中的不懈追求，更是烙印在其品牌灵魂深处将更优质产品带给更多消费者的坚定信念。