8月31日，日本富士——2019赛季法拉利亚太挑战赛回到了富士赛道，迎接赛季第五站比赛的较量，这条赛道长久以来都是车手们的最爱。今天的首场正赛中，22位车手在阴云密布下开始了比赛。

倍耐力AM组

头排起步的位置，完全被日本车手们包揽。比赛伊始，来自Rosso Scuderia车队的Yudai Uchida从杆位起步。来自M Auto Hiroshima的Go Max从第二位起步，发车信号灯变绿，他就发起了攻击，第一圈就从Uchida手中抢得了领先位置。对他而言，这是一场完美的比赛，尽管Uchida数次尝试夺回领先位置，但Go Max的每个弯角都展示了精湛的技术。另一位日本车手，同样来自Rosso Scuderia车队的Nobuhiro Imada，从第三位起步的他，成功跟住了领先车手们的节奏，直至比赛冲线。

壳牌组

主场优势对于日本车手来说非常重要，壳牌组杆位起步的是又一位主场车手，来自Cornes Shiba车队的Makoto Fujiwara，他主导了本组别的比赛，从头至尾牢牢把握住领先位置。最激烈的缠斗由Blackbird Concessionaire车队的蔡冠明和CTF Beijing车队的邢燕斌呈现，两人争夺着该组别亚军的位置。在极其精彩的攻击和反击之后，邢燕斌在第7圈抓住了机会，蔡冠明在最后一个弯角稍稍走大，为对手打开了内线的大门。最终，邢燕斌拿下第二，而蔡冠明位列第三。

壳牌AM组

该组别大部分的缠斗都在中游集团。Forza Motor Korea车队的Andrew Moon从该组别的杆位起步，而Cornes Osaka车队的Atsushi Iritani和M Auto Hiroshima车队的Ryuichi Kunihiro分别从二三位起步。Moon的比赛相当舒适，他成功地控制住了比赛，和最近的对手Iritani之间保持着足够的优势。另两个领奖台席位之争，在Iritani, Kunihiro和来自Auto Speciale车队的Takehiro Takahashi之间展开。Iritani证明比对手带来了更强的表现，最终第二个冲过终点线，而Takehiro成功地在安全车出动一圈之前收复失地，在极具观赏性的攻防之后，他超越了Kunihiro，拿回了第三名的位置。中游集团中，Modena Motori Taiwan车队陈宗杰和Blackbird Concessionaires HK车队吴瑞华之间的碰撞，触发了安全车，两圈安全车带领之后，意味着直至比赛最后名次再无改变。Ryuichi Kunihiro赢得了绅士杯，是55岁以上车手中成绩最好的一位，而 Kanthicha Chimsiri (Cavallino Motors Bangkok)则是女士杯的得主。