随着科技的发展,人工智能的理论和技术正在日趋成熟,应用领域也在不断扩大,它不再是遥不可及的科学工具,而是将触角伸延到了人们日常世界中的每个角落。如:谷歌新近研发的Parrotron让语言障碍者的正常交流成为可能;华为之前发布的AI战略,致力于“把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界”。
在智能出行领域,长城汽车于7月15日发布了GTO全域智慧生态战略,为用户构建汽车-出行-生活的“闭环式”体验服务,其中,AI智能技术将扮演重要的角色。而最典型的表现就是自动驾驶技术在量产车型的应用。长城汽车旗下哈弗品牌首款轿跑SUV哈弗F7x率先搭载L2级别自动驾驶技术,以“14万价位区间唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV”极致科技实力碾压一众合资甚至是豪华品牌,不得不说,这是自主品牌的一项伟大创举。

根据美国国际汽车工程师学会2014年制定的SAE J3016标准,汽车自动化系统可以分为Level 0(无自动化)~ Level 5(完全自动化)六个级别。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。自动驾驶移动能力更强,能够有效改善交通安全、实现节能减排、消除交通拥堵、促进产业转型。
时至今日,L2级别自动驾驶已不是独门秘术,不乏在特斯拉、奥迪等高端豪华品牌上有相应搭载,而哈弗F7x凭借成熟的研发技术,仅在14万价位区间,领先同级率先搭载L2级自动驾驶技术。这意味着,哈弗F7x使普通消费者拥有了世界先行技术的尝鲜权,也打破了豪华高端品牌坐拥先行科技的优越感,以更具诚意的姿态,为年轻消费者而来,引领着汽车智能科技风潮。



占领智领安全新高地 哈弗F7x助力安心解放双手
作为人工智能的先头部队,哈弗F7x的L2级自动驾驶有哪些过人之处?结合日常行车场景来说,哈弗F7x的L2级智能驾驶辅助系统主要由TJA交通拥堵辅助与ICA智能巡航辅助两部分组成。两项功能的实现主要依赖于先进的传感器系统。在摄像头和毫米雷达的监测下,智能系统可准确识别道路上的车辆、行人、划线等信息,并将信息实时反馈给操控系统和驾驶人员,以完成速度和方向的调整,从而实现自动驾驶的动作。这大大缓解了驾驶者的疲劳,也有效保障了行车的安全。

30秒懂车创始人:冯功(左) 亿车号创始人:李潮(中) 易车网副总编:李博(右)体验哈弗F7x L2级自动驾驶技术
此外,哈弗F7x还充分满足了全速段范围内的智能驾驶辅助。如TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h范围内的跟车及可变道随行;ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶。


当莎士比亚、但丁等人用划时代的笔触勾勒悲欢离合时,今天的人工智能已经实现了机器写作、机器翻译。当墨卡托史无前例地采用等角投影绘制第一张世界地图时,今天的人工智能正在用自动驾驶构建全新的出行场景。当你还在幻想自动驾驶带来的诸多美好时,哈弗F7x已经驶向你的眼前。
