2015年4月20日，上海 ——一年前跃马品牌携法拉利全新California T惊艳世人，其动感造型，优雅气质和尖端科技的完美结合，塑造出星光璀璨般的迷人个性。此次专为上海车展特别打造的法拉利英格丽灰复古定制版California T，凭借其器宇轩昂卓尔不群的尊贵形象，完美诠释法拉利个性定制化的独特品味，带给车迷们无可比拟的非凡体验。

每一辆法拉利都是独一无二的作品，亮相此次车展法拉利英格丽灰复古定制版California T，以其超俗的迷人风度，向两位永远美丽的时代偶像致敬——天生丽质、拥有独特时尚品味的著名瑞典女星英格丽·褒曼和处处体现优雅的杰奎琳·肯尼迪。该车车身所选用的英格丽灰源自对瑞典女星英格丽·褒曼的钟爱与怀念——1954年他的丈夫著名导演罗伯特罗西里尼把特别定制的镀金灰色法拉利法拉利375MM送给身为新娘的她，后来这种金灰色便被冠以她的名字。该车车身中间采用优雅的细线拉花，轮圈内侧和仪表台内饰与车身涂装颜色保持一致，于细微处流露尊贵。整车内饰以世界闻名的装饰和家具设计及奢侈品为内容，特别是汽车座椅，采用红棕色的天鹅绒柔软般的“count prestige”真皮，灵感来源于吉恩马里马索设计的肯尼迪座椅——一个深受美国肯尼迪家族影响的设计。杰奎琳肯尼迪最为人熟知的是她无懈可击的品味，不仅体现在她的穿着，更体现在由她主导的1961年重饰白宫项目上。该车车内部的中央区域，扶手，门板，仪表台接缝处都采用了蜡边处理连接，精致做工彰显奢华品质。

除了经典的灵感，这款法拉利California T的内饰也融入现代感的元素：仪表板、中央通道和空调口上哑光处理的灰色金属细节；黑色的Alcantara包裹座椅外围。地毯采用原产新西兰的100% 天然纯羊毛，以黄麻材料为底，带来尤其舒适的长毛绒触感。

致敬时代偶像，融合经典灵感与流行元素，这款法拉利California T充分展示了法拉利Tailor Made项目的精髓与内涵，而且完美地展现了法拉利设计团队诠释过去经典的设计元素，赋予新颖创新演绎的融合，是一款集优雅与动感于一身的超凡车型。

法拉利California T源自上世纪50年代流行至今的经典车型，作为法拉利倾力打造的硬顶敞篷GT跑车不仅拥有与生俱来的绅士风范，更汇集了法拉利顶尖的技术，前沿的设计理念和舒适的驾乘感受。它搭载的中前置涡轮增压V8发动机，相比上一代的4.3L自然吸气发动机，这款涡轮发动机的排量减小了0.5L，然而其功率却提升至560 CV。重新设计的传动比，从一档到七档的扭矩逐步加大，当发动机的转速达到4750转每分时，755牛米的峰值扭矩将会爆发出令人屏息的加速体验。归功于其高功率发动机和7速双离合变速箱的完美匹配技术，法拉利California T的零到百公里加速时间仅为3.6秒，零到两百公里的加速时间也仅为11.2秒，316公里每小时的最高车速更是保证了她300公里俱乐部里不可撼动的地位。

这款涡轮增压V8发动机另一创新之处便是可变增压管理系统。这套马拉内罗大师们倾力打造的系统，给法拉利California T带来更快更强劲的加速同时，还优化了燃油效率。与上代法拉利California车型相比，燃油效率提高了约15％，同时功率提高70CV，第7挡扭矩增加49%。复合工况下排放量同时削减至250 g/km，相当于减少20%的二氧化碳功率比（0.44 gr/cv）。车辆的可行驶里程也因此增加了15%。从此法拉利车主不必再受超级跑车高能耗的困扰，日常生活中也能与法拉利朝夕相处，纵享驾驭之乐。

法拉利California T在驾乘感受上更进一步，与前一代车型相比，采用转向器和机械装置配合的转向机构，降低了方向盘转角、通过转向器和悬挂装置加快了转向响应速度，弹簧和磁流变减震器（响应速度提高了50%）与车身运动加速计相结合，减少了车身颠簸，车载电子系统同样领先业界，采用F1-Trac技术和ESP 8.0 Premium，在提高操控精准度的同时保证了无比舒适的驾乘感受。非凡驾驭体验，前所未有。

在外观设计上，法拉利California T的造型设计师们以浑然天成的手笔精雕细琢出的每一条弧线，每一处转折，每一个棱角都态度分明的向世人宣告这是一台将力量与美感平衡至极的完美跑车，区别于之前各代法拉利California，法拉利California T更为宽大的进气格栅，更为锐利的前大灯以及尾部大尺寸的扩散器更加彰显其性能超群的运动风范。唯一得以延续的硬顶敞篷设计依然让人一见倾心，由双门硬顶跑车到敞篷跑车的切换只需14秒，而折叠式的设计使得车体即使在敞篷状态，行李箱仍有较大的储物空间，进一步提升了其实用功能。

在内饰及高科技多媒体配置上，跃马的工程师们同样给出了极具奢华的尊贵体验，名贵的Frau半苯胺皮革装饰环绕整个车厢，标志性的法拉利一体式方向盘集成了驾驶所需的各项功能，尤其是那独一无二的Manettino旋钮，整合了变速箱、稳定性和牵引力控制系统（CST和F1-Trac）以及SCM悬挂系统，代表了来自F1赛车纯正血统。值得一提的是，法拉利California T 所特有的TPE涡轮性能控制器拥有触摸感应边框和数字化显示屏位于仪表板正中央两个通风口之间，屏幕上的指示可帮助用户高效获取发动机的性能信息。显示屏上包含五项信息：时间、外部温度、涡轮压力，以及两项涡轮独有的特殊信息：涡轮响应（TR），涡轮效率（TE），只需轻触3秒驾驶者便轻松掌握涡轮系统的各项参数。高清6.5英寸显示屏作为多媒体系统的核心模块，集合了触摸屏和传统按键控制的设计使得驾驶者可轻松掌握多媒体内容和电话通讯的使用，人性化的设计，让顶尖科技触手可及。