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价值决定价格 广汽丰田CHR

字号+ 作者:天府汽车 来源:天府汽车网 2019-04-30 10:58

C-HR并不是一台很“主流”的SUV。当各大汽车厂家沉迷性价比无法自拔时,只有大众与丰田率先跳了出来、祭出了T-ROC和C-HR这两个异端——前者在化身为探歌后加长了轴距、换装了动力系统,论原汁原味自然是比原版差了不少,而后者则固执的保持了原版的纯粹,这得以让我们揣摩丰田的动机。
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丰田不再为盲目讨好而卑躬屈膝。你不会从C-HR身上找到多么充裕的空间、多么眩目的配置,以及多么诱人的价格,它天生就是供人享乐的。  
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笔者在C-HR外观上能看见许多讨好年轻人的元素,首先表现在它靓丽的外观颜色上。C-HR全系拥有11种车身颜色,包括5个基本颜色,及6种双色车身颜色。我们借到的这台 2.0L旗舰版采用的是柠檬黄加黑顶的双色搭配,相比基本颜色来说,双色需要多花2000元。  坐入车内,C-HR的内饰基本色调以黑色为主,很有运动气息,与自身的定位比较吻合。我们所试驾的顶配车型,座椅采用的是皮质加织物混合的材质。中控台触手可及的大部分区域都采用了软性材料包裹。另外,中控有一个很显眼的银色装饰条,下面是一个钢琴烤漆材质,好处就是看起来高大上;缺点就是容易成为“指纹收集器”,在阳光下会有非常显而易见的灰尘。
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C-HR仪表盘为双筒设计,中间能够显示车辆的信息。9英寸中控屏幕使用起来十分流畅、简单易用,但清晰度不够;其中搭载了基本的收音机、蓝牙手机、音乐等娱乐APP。中控屏右方的时钟上面有一个OCS乘客占位检值系统,主要检测副驾驶是成人还是小孩,根据体重自动开启或者关闭安全气囊,所以在安全性上还是很有保障的。简单说下这款车的配置:电动手刹、自动驻车、10个安全气囊、四个车窗一键升降、车道偏离预警和自适应巡航均具备,但不足之处就是全车上下只找到一个USB接口,对于现在的手机党来说确实有点少。 
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C-HR采用的是织物座椅,但是座椅的造型上设计的还是非常动感的并且配色上也是非常年轻时尚的,座椅具备良好的包裹性,能够很好的对身体产生贴合。后排座椅虽然在整体的设计上相对的简单,但是乘坐的舒适性还是很强大的,并且坐垫深度的表现也是非常突出的,腿部能够很好的进行承托。 
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动力上,C-HR海外版的选择动力总成会有1.2T和1.8L混动两种,而国内采用了丰田全球最新的发动机2.0L,这款发动机运用了丰田各种高科技技术,热效率高达40%,压缩比高达13:1,最大功率达到126kW/6600rpm,最大扭矩为203N•m/4400—4800rpm,搭配的一款可模拟10个挡位的Direct Shift-CVT无级变速箱,相比传统CVT变速箱的速度提升了20%。百公里综合工况油耗仅为5.7L,堪称同级最低油耗。
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悬挂方面采用的是前麦弗逊后多连杆悬挂,在同级别车中难觅对手。调校偏舒适,所以在过坑洼路面时,它给的回馈是比较有弹性的,不会很生硬。前避震采用了倾斜式轴承设计和主动转向辅助系统,如此一来,高速行驶时会提高稳定性。至于行驶质感NVH方面,在TNGA架构的帮助下,彻底拉开了与同级对手的差距,隔音做得有板有眼,路噪和胎噪的控制及常规动力时发动机噪音,被抑制得非常好。
 
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对于这样一款小型SUV,好开、好玩、好看的特点,会成为很多年轻消费者选择它的主要原因;加上C-HR的定价在14.48万~18.38万元,价值决定价格。正落在年轻消费者的预算之内。
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