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15万级城市SUV奕歌玩转专业赛道 听听专家怎么说

字号+ 作者:天府汽车 来源:天府汽车网 2019-04-12 16:34

敢上专业赛道的城市SUV你见过吗?日前,来自百年三菱的紧凑型SUV奕歌,就带着家族底气和自信冲上了珠海国际专业赛车场,还邀请了全国汽车行业内的专业大咖一起来见证它在赛道上的表现。接下来,我们就来一起看看参与奕歌珠海试驾的专业媒体们怎么说。
15万级城市SUV奕歌玩转专业赛道 听听专家怎么说
汽车之家:赛道风范不输三菱EVO
作为国内最大的汽车垂直网站,汽车之家在专业性与权威性上代表着行业的高水平。本次试驾中,汽车之家的试驾者对于奕歌的表现赞叹不已:“这台十几万的家用SUV竟然让我找到了三菱EVO的感觉”。在整个试驾过程中,汽车之家的编辑表示奕歌的加速感比较强烈,CVT无级变速箱的帮助让动力输出十分平顺,很好的中和了两种感觉。而奕歌在弯道里的极限更打破了原本预知,源自EVO的S-AWC四驱在操控上具有强大的优势,高速通过急弯时能够始终保持车身的稳定,从而让驾驶更尽兴,也更从容。
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易车:S-AWC,你的车技“辅导员”
同样是四大垂直汽车网站之一的易车网编辑,对于奕歌的S-AWC系统有着深刻的体验。在易车的车型关注排行榜中,奕歌排名第三,消费者对于奕歌的高度关注也让易车网非常期待奕歌的赛道表现。显然,奕歌没有让他们失望。
三菱家族标志性的S-AWC超级全轮控制系统,在弯道中优势明显,表现出了优秀的行驶稳定性和循迹性,尽最大可能让车辆的行驶轨迹接近驾驶员的意图,带来强烈的“人车一体”感,将驾驶质感提升到了最大。
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太平洋汽车:激情与稳健并重,个性与驾趣兼具
太平洋汽车网关注的,则是奕歌作为城市SUV在驾驶中所体现的驾趣。搭载S-AWC四驱系统的奕歌,在驾驶感受上更多的是激情与稳健并重,个性与驾趣兼具。奕歌的悬挂设计偏韧偏硬,有着很强的路感,即便是低速行驶的时候,车内路面的反馈还是很清晰。而且油门踏板在初段的时候不会很敏感,踩至中段以上才会逐渐爆发动力,这对于追求驾感的朋友们来说很是惊喜。
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网易汽车:外形过目不忘,驾控欲罢不能
此次试驾中,网易汽车媒体老师试驾了奕歌四驱真我版车型,更多的聚焦于奕歌对于三菱家族基因的继承上,这体现在奕歌的外观与驾控两方面。
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在驾控上,让网易汽车热切关注的是传承自EVO的四驱系统,这套整合了4WD、AYC、ABS和ASC等功能控制的系统,可在行驶中为车辆提供更稳定的过弯表现。在实际试驾过程中,明显感受到了奕歌底盘悬架发挥的重要作用,底盘扎实、路感清晰,就算高速入弯,底盘也能扎实地抓住地面,稳住车身,可以说是非常出色的底盘调校了。
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大家车言论:底盘调校精妙,刹车入弯惊喜
汽车界专业大咖颜宇鹏老师在试驾后,对于奕歌的整体驾控性能都给予了高度评价,尤其对于底盘调校表示十分惊喜。在珠海赛车场的两个急弯上,奕歌的底盘表现出了极佳的循迹性,带一点刹车进弯时车尾会轻轻甩出去,可以很明显地感受到S-AWC四驱系统在主动控制车的轨迹,保持车身以平稳的侧倾姿态过弯。得益于这套“聪明”的四驱系统和调校精妙的底盘,奕歌整车在专业赛道驾驶中表现出了很好的随动性,带来了畅快的机械操控驾感。
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除此之外,参与此次试驾的不少行业媒体也对于奕歌在赛道上的表现表示了认可。知名车评人陈震在试驾后更是直接表示奕歌的底盘系统调校性能范十足,操控性与三菱神车EVO一脉相承。综合来说,奕歌是一辆综合实力突出,外观颜值动力驾控样样“都挺好”的城市SUV,不管你是颜值控、动力派还是驾控党,奕歌都能满足你的需求,并带给你意外惊喜。
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