长安挑战无人区自动驾驶技术挑大梁

中国已进入智能汽车时代，汽车正在经历颠覆性的变革，从智能座舱到互联技术，再到自动驾驶，各种各样炫酷的黑科技层出不穷。而在这其中，最颠覆汽车行业的莫过于自动驾驶技术，它彻底改变了人们的驾驶习惯，重新定义了出行。

长安挑战可可西里无人区展现智能化成果

8月7日-8日，长安搭载L3级别自动驾驶技术的CS55，首度挑战成功可可西里无人区，囊括格尔木、曲麻河乡、玉珠峰、可可西里等地。开创自动驾驶进入无人区的先河，向大家再次展示长安智能化的最新成果，同时表现长安汽车敢挑战、敢拼搏的精神。

对体验者来说，这是一场“恶战”，然而对长安自动驾驶技术来说，这是一次“小试牛刀”，在高寒、高原、多路况的环境下，它依旧表现出了稳定的性能，展现出本来风貌，带给广大媒体惊喜。

L3级自动驾驶技术四项核心功能

本次试驾中，长安使用了L3级的自动驾驶技术，这一级别的自动驾驶技术在L2级的技术上，增加了四项核心功能：

——完全解放双手

在自动驾驶系统正常启动的时候，驾驶员可以放开双手，可以做跟驾驶不相关的事情。

——交通拥堵辅助驾驶

智能操控方向盘、刹车和油门使车辆沿着行车道中间或跟随前车行驶，并保持一定的安全距离行驶。

——单车道自动驾驶

只要有单条车道线，系统可以拟合出一条车道，并智能操控方向盘使车辆沿着行车道中间行驶。

——自动应对复杂道路场景

车道线不清晰或没有车道线的情况下，若前方有目标车，车辆将跟随目标车继续自动驾驶。

对于高原环境来说，因为有高反的存在，司机往往身心俱疲，驾驶要承担更多的压力。幸好有了自动驾驶技术为一行人保驾护航，难以想象，如果没有自动驾驶此行会不会如此顺利，高反和疲惫的双重压力下会不会产生事故。同时，这也证明长安自动驾驶走在了同行的前面，走在了智能化的前沿。

方兴未艾的无人驾驶技术长安从未止步

根据消息，预计2020年，长安L3技术将会实现量产，2025年，长安L4技术将会实现量产。期待到时候这些“黑科技”都可以走进寻常百姓家，让广大消费者能体验到无人驾驶的魅力所在。

从2010年谷歌宣布在加州道路上测试自动驾驶汽车以来，自动驾驶技术进入了爆发式发展阶段，国际、国内各大厂商先后发布并测试了自动驾驶汽车。尤其是长安，作为自主品牌的扛旗品牌，在智能化方面走在行业前沿。

长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

2016年，长安首度实现2000公里无人驾驶长距离测试。2017年12月，长安获得美国加州无人驾驶测试牌、2018年3月20日，长安成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业、2018年4月中旬，自动驾驶在重庆挂牌上路……科技赋能，未来已来，长安，让有车生活更便利，更美好！

不可否认的是，自主品牌的实力越来越强，汽车产业已经进入了弯道超车期。以长安为代表的中国自主品牌，正在开创出全新未来。无人驾驶技术，将会成为他们的有力王牌。