新能源

后补贴时代 奇瑞新能源全线布局创新升级

字号+ 作者:天府汽车 来源:未知 2018-06-23 17:12 我要评论( )

6月12日,新能源补贴新政策正式实施,补贴门槛提高让不少车企纷纷开启应对模式,但是对于一直深耕产业布局的奇瑞新能源来说,新政实施后却迎来更大的契机。根据新能源补贴政策

6月12日,新能源补贴新政策正式实施,补贴门槛提高让不少车企纷纷开启应对模式,但是对于一直深耕产业布局的奇瑞新能源来说,新政实施后却迎来更大的契机。根据“新能源补贴政策标准”,奇瑞新能源瑞虎3xe 、小蚂蚁eQ1等系列车型达到了国家能源补贴政策的支持标准以上,而且随着企业持续创新升级,补贴变局后还将继续领先同级,推动行业新突破。

技术为先  吹响自主创新号角

早在2013年,奇瑞新能源就已经开始对新能源汽车的基础技术、零部件进行深入研究,课题集中在电池、电机等核心技术方面,并且取得了不错的成绩。在此之后,奇瑞新能源便在技术创新升级的道路上一路向前。直到2015年,奇瑞新能源已经成熟掌控了电池、电机、电控的技术模块,升级到了产业化的状态。相较同行业的“三电”技术而言,奇瑞新能源建立起了多家有着顶级技术的合作方,保持了领先优势。

以奇瑞eQ1小蚂蚁300来讲,这款车不仅在行业中首次采用车身电池包一体化设计结构,而且“电芯”采购自顶级电池供应商宁德时代(CATL),而宁德时代是宝马等国际知名车企的重要电池供应商;瑞虎3xe 400车型的电机,更是融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术,打造出强劲驱动装置。

截至目前,奇瑞新能源公司已经累计申请了专利有433件,已经授权的有304件,其中发明专利有208件。早在2014年时其专利授权数和拥有数量在新能源行业里面就全球排名第三。可以说,奇瑞新能源具备一流的技术研发实力,且持续不断创新升级,因此无论补贴政策变化如何,企业都不惧考验。而在技术创新的基础之上,奇瑞新能源进而可以将先进技术应用到车型产品中,推动产品升级。

强化产品矩阵  满足用户不同需求

新能源补贴新政策实施带来的影响中,产品品质被区分首当其冲,而这却给了奇瑞新能源在白热化市场竞争中脱颖而出的机会。2018年初,奇瑞新能源公布了“产品大年”的战略计划,打造强有力的产品矩阵,并不断升级,从而满足用户的不同需求。在这样的产品升级节奏中,奇瑞新能源推出的瑞虎3xe、小蚂蚁系列车型在市场上赢得了良好口碑。

具体到产品上, 3月份推出的首款纯电SUV瑞虎3xe 400,最长续航已经达到445km,官方透露接下来会有优化升级的瑞虎3xe 480在第三季度上市;此外,小蚂蚁 300经过23项优化大升级,也在同级车型中表现不俗,官方透露7月份将会上市升级新车型小蚂蚁 400;包括艾瑞泽5e,也会有相应的系列新品艾瑞泽5e 450升级上市。

相较于其他自主品牌的新能源车型,奇瑞新能源在续航里程方面的表现可谓遥遥领先,目前全系产品续航均将提升至400km以上,下一代车型的续航里程将超过500km。如果按照奇瑞新能源的产品升级计划,补贴新政策的实施后,旗下的系列产品因续航里程的领先优势将得到更多的补贴,一定程度上为用户谋得更多实惠福利。

布局深化市场  生产+渠道+服务共同发力

除了在技术、产品方面苦练“内功”,奇瑞新能源还一直注重市场的深化布局,从生产规模、新零售渠道建设以及服务等多方面制定升级策略,力求稳扎稳打。近几年来,奇瑞新能源的销售规模不断扩大,1—5月份,奇瑞新能源车累计销售25,157辆,同比增长高达331.2%。为了进一步满足产品升级后的市场销售需求,奇瑞新能源大胆突破,深化生产规模的升级,目前奇瑞新能源的二期工厂项目已经正式投产,达到了年产6万辆新能源整车生产能力,产能进一步的释放。

与此同时,奇瑞新能源与时俱进,顺应互联网时代新零售的渠道建设趋势,形成“两纵一横”的创新渠道战略模式,不仅尝试以商超店、车库店、异业联盟试点模式为主的“一横”策略,而且通过“两纵”一方面加快空白地级市场网络布局,提高网络覆盖率;另一方面则加速县级市场网络渗透,强化二网贡献度。服务方面,奇瑞新能源全面启动了全国二代形象店的建设,从售前,售中到售后,无论是硬件还是软件,都将为终端的奇瑞新能源用户,带来更丰富的优质服务体验。

写在最后:新能源补贴新政策实施,看似好像是简单的一次调整,但其背后的深意明确,要求新能源企业能够在整个产业变革升级中,通过技术、产品、战略等多元格局经得住激烈的市场竞争的考验。奇瑞新能源跟随补贴后时代节奏,持续加码创新升级,踏实为用户提供满意的产品及出行服务,甚至推动了新能源汽车产业在各环节实现平衡发展,为行业的未来发展树立了标杆。

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