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别让“语言利器”成为发展枷锁 自主汽车终自强

字号+ 作者:天府汽车 来源:未知 2018-06-19 16:00 我要评论( )

拥有好看的皮囊总是容易得到更多的善待,颜值即是生产力在这个看脸的时代适用于很多的行业和产品,包括汽车产品。中国车企经历多年发奋图强,积累了丰富的造车经验,拥有了较

拥有好看的“皮囊”总是容易得到更多的善待,“颜值即是生产力”在这个看脸的时代适用于很多的行业和产品,包括汽车产品。中国车企经历多年发奋图强,积累了丰富的造车经验,拥有了较强的造车技术,多数自主汽车品牌的产品,颜值已能与合资车型抗衡,逐渐成为民族骄傲。但中国汽车行业与消费者对自主品牌这个“亲生”孩子的要求依然是苛刻和无情的。
别让“语言利器”成为发展枷锁  自主汽车终自强
别让“语言利器”成为发展枷锁  自主汽车终自强
除了对众泰这种明显偏爱山寨的自主车企,进行无尽的调侃和讽刺,即使是长安、吉利这些一流自主车企,若是一款新品与某车企产品有些相似,都会引来大量的批评与苛责。此前长安汽车公布了旗下全新车型睿骋CC的部分官图。因新车前脸与雷克萨斯有一些相似,立马招来大量的“不友好”议论,并且直接波及到其后公布的最新款逸动,“国产雷克萨斯”、“长安山寨雷克萨斯”的声音遍布整个网络。
别让“语言利器”成为发展枷锁  自主汽车终自强
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而吉利汽车以前出过一款车叫英伦SC7R5,因为看起来有质感,外型有些特别,一亮相也被说成是抄袭宾利,进气格栅仿造劳斯莱斯古斯特。同样,近日重庆车展亮相的新车—北汽幻速C60,又引来了不少争议,认为其是抄袭兰博基尼Urus。
别让“语言利器”成为发展枷锁  自主汽车终自强
别让“语言利器”成为发展枷锁  自主汽车终自强
其实,仔细对比两款车型可以看出,北汽幻速C60与兰博基尼Urus都拥有自己的设计语言,北汽幻速C60前格栅为横条式设计,雾灯为点阵四点式,再说大嘴,北汽幻速下进气口搭配镀铬装饰,车标悬挂于前脸中央、大嘴上唇上,前脸与兰博基尼有很大的不同。
另外一个层面来说,一辆车从设计到量产需要经历一系列严格的测试、测评和修正,不是有了零件马上组装起来就可以了,这个时间少则两三年,多则五六年。早在2016年初便开始了针对北汽幻速C60的研发,在到本次重庆车展亮相。而兰博基尼Urus在17年年底才正式亮相,从时间上就能看出,说北汽幻速C60对其进行抄袭,明显一点说服力也没有。
所以,说自主品牌抄袭,一定程度上是大家心里有对自主品牌的偏见、不待见,对自主新车颠覆以往,短时的难以接受。这是一种复杂的心理,自主品牌经历多年的发展,实力已不容小觑。因此,像长安汽车、吉利汽车这些一流企业,以及北汽幻速这种有实力、有较高关注度的品牌,只要有一些不同以往的动作就会聚焦大量关注。特别是又出了一款新车,还很拉风,更要引起轩然大波。这里边折射出的是行业与消费者对这个企业的期待、对这款车型的高关注度。
当人们看到,自主品牌的车型如此漂亮,竟然与豪华品牌有一些相似,行业与消费者就担心了,担心这款车型是模仿抄袭的,担忧自己有信心的企业,令人期待的产品设计路径落入下品,会让自己失望,显然,这是大家操之过急,担忧过渡了。
对于汽车产品来说,质量可靠性、性能和感官品质是决定消费者对其衷爱度的重要衡量指标。山寨产品往往只是感官品质获得消费者满意,质量可靠性和性能不佳,产品经不起检验,因此往往被嘲笑讽刺。
长安汽车、北汽幻速这些自主品牌正在努力追赶合资品牌,行业整体增量放缓情势下,我想我们应该多一些对自主品牌的支持。他们需要监督,更需要宽容多一点点,真诚的支持、建议多一点点,单纯的讽刺和嘲笑少一点点。那么,在面对困难时感到的温暖、接收到的力量才会多一点点,如此,中国品牌整体实现由大到强的转变才会更快速一点!
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