• 本赛季亚太汽车拉力锦标赛（APRC）最后一站暨中国汽车拉力赛（龙游站）将于本周五到周日举行
• 在厂商和车手积分榜中的排名已经表明斯柯达车队将毫无悬念地夺得这两项冠军
• 斯柯达汽车在亚太汽车拉力锦标赛（APRC）本赛季的5站比赛中均拔得头筹
• 斯柯达汽车是中国汽车市场畅销车型
• 斯柯达Fabia Super 2000已经夺得欧洲拉力锦标赛（ERC）冠军以及4个国家冠军头衔

【2014年11月6日，姆拉达·博莱斯拉夫】斯柯达冠军车队期待在FIA亚太汽车拉力锦标赛（APRC）中国站完美收官，续写辉煌。在迄今为止的比赛中，斯柯达车队五战五胜，Jan Kopecký/Pavel Dresler (捷克籍)和Gaurav Gill/Glenn Macneall（印度籍/新西兰籍)两对车手正赶赴斯柯达汽车全球最重要的市场——中国，备战本赛季的收官之战。事实上，在中国汽车拉力赛（龙游站）开赛之前，斯柯达汽车MRF车队已经在APRC厂商锦标赛的积分榜上遥遥领先，锁定了冠军头衔*，这是斯柯达汽车连续第三次摘得这一桂冠。此外，在收官战之前，本季APRC车手锦标赛的冠军也已被斯柯达车手Jan Kopecký（捷克籍）锁定。这让他成为历史上第一位连续两年内分别斩获欧洲拉力锦标赛（ERC）冠军和APRC冠军的车手。

“我们第一次参加APRC比赛就夺得双料冠军确实让我们感到自豪。但是现在庆祝还为时尚早, 毕竟，我们希望能够在本季最重要的收官之战中出色发挥，为本季的赛事画上一个完美的句号，并以不俗的表现回馈斯柯达汽车的中国粉丝。”车手Kopecký满怀期待地表示。这位32岁的斯柯达厂队车手已经在本赛季中赢得了3个拉力赛的冠军 -- 新喀里多尼亚、澳大利亚以及最近结束的日本站比赛。被迫退出比赛的卫冕冠军Gill则赢得了另外两场比赛的冠军 -- 新西兰和马来西亚站。Gill非常期待中国站的比赛，他希望至少能够在冠军数量方面追平Kopecký：“去年，我在中国站的比赛中夺得亚军。今年，我希望用另一个冠军结束本季比赛。毕竟，对于斯柯达汽车而言，这是一场非常重要的比赛。”

9月，北京和上海两地举办的老爷车拉力赛第一次让大家认识到斯柯达老爷车在中国是多么受欢迎。在中国国际名城经典汽车巡礼上，斯柯达汽车派出了一辆1961年产带可活动折篷的斯柯达Felicia以及一辆所有参加车辆中最老的1923年产Laurin & Klement 300，这两款车的亮相吸引了成千上万中国观众的目光。在中国汽车拉力赛（龙游站）上，一流的拉力赛用车斯柯达Fabia Super 2000将在13个特殊赛段、总长230.92公里的赛道上一展风采，引发无数的粉丝为之欢呼。

未来几年中，斯柯达汽车希望其全球年销量至少达到150万辆，而亚洲的成长型市场对于能否实现这个目标有着决定性的影响。在中国，斯柯达汽车未来年销量计划超过50万辆。上周，作为捷克政府代表团的成员之一，斯柯达汽车全球人力资源总监Bohdan Wojnar 先生陪同捷克总统Miloš Zeman先生对中国进行了国事访问。

除了在APRC厂商和车手锦标赛中上演了帽子戏法之外，斯柯达车队还锁定了FIA欧洲拉力锦标赛（ERC）的冠军，ERC也已进行到本赛季的最后一役。对于斯柯达厂队车手Esapekka Lappi（芬兰籍）而言，周四到周六在科西嘉岛举办的本赛季收官之战会让他通往ERC总冠军的道路更为清晰。而来自姆拉达-博莱斯拉夫的高科技四轮驱动战车已经在4个国家拉力锦标赛中夺冠。

比利时的拉力赛老Freddy Loix于今年6月驾驶一辆斯柯达Fabia Supper 2000在他的祖国赢得了FIA欧洲拉力锦标赛的冠军，坐上了比利时冠军宝座。在此之前，斯柯达汽车葡萄牙办事处支持的车手Pedro Meireles（葡萄牙籍）夺得了葡萄牙站的冠军。而同样驾驶斯柯达Fabia Supper 2000的资深车手Raimund Baumschlager（奥地利籍）在奥地利站赢得了他的第12个冠军头衔。紧接着，Poles Grzegorz Grzyb/Robert Hundla这对搭档在斯洛伐克折桂。