• 科瓦斯尼汽车制造厂创建于1934年，从1947年并入斯柯达汽车
• 许多知名斯柯达车型均诞生于此，迄今为止，已有150万辆斯柯达汽车在科瓦斯尼工厂下线
• 斯柯达汽车制造网络的基石：三款车型，4200名员工
• 斯柯达汽车发展战略：科瓦斯尼工厂将会生产更多车型

【2014年9月26日，科瓦斯尼】斯柯达汽车科瓦斯尼工厂庆祝运营80周年。早在1934年，这家位于东波西米亚的工厂就已经开始制造汽车。1947年，这家工厂并入斯柯达汽车，自此，斯柯达车型源源不断地驶下这里的生产线。现在，科瓦斯尼工厂拥有4200名员工，他们主要生产斯柯达Superb, Yeti和Roomster三款车型。这家工厂也成为斯柯达汽车全球制造网络的基石，同时也是东波西米亚赫拉德茨-克拉洛韦地区最大的雇主。在未来几年中，斯柯达汽车将与大众汽车集团合作，对科瓦斯尼工厂进行大规模现代化的改造和扩建，这也是斯柯达汽车发展战略的一部分。目前，科瓦斯尼工厂正在为一款新车型准备生产线。在KOVO MB工会的帮助下，这家工厂的未来也得到了保障。

斯柯达汽车科瓦斯尼工厂

“科瓦斯尼工厂已有80年的汽车制造历史——此次周年纪念再次印证了捷克汽车产业的悠久历史，” 斯柯达汽车全球生产董事宇杰先生(Mr. Michael Oeljeklaus)感叹道。从1934年至今，科瓦斯尼工厂已生产了150多万辆汽车。“基于东波西米亚的工业历史，以及工厂内优秀团队的不懈努力，科瓦斯尼工厂已经成为斯柯达汽车全球生产网络的一大基石，并在斯柯达汽车发展战略中起着关键性作用。在未来几年，科瓦斯尼工厂的年产量将继续增长。为了实现这样的增长目标，我们将为这家工厂投入巨资，让科瓦斯尼工厂在兼顾其他车型的基础上，成为出色的SUV制造中心。”

1934年，科瓦斯尼工厂开始生产汽车。1947年，斯柯达Superb——那个年代的豪华轿车，作为这里生产的第一款斯柯达车型下线。在接下来的几十年中，这家位于东波西米亚的工厂制造了大量热销斯柯达车型，还不时可以看到一些传奇经典车型，如两座敞篷版斯柯达Felicia (1958-1964)，斯柯达110 R轿跑(1970-1980)以及斯柯达皮卡/大众Caddy皮卡(1995-2001)。

近年来，这家工厂最具里程碑意义的事件当属2001年开始生产现代版斯柯达Superb。这款全新斯柯达旗舰产品的生产标志着科瓦斯尼工厂开始快速扩张和实现现代化，且在13年前就开始向成为实力雄厚的一流汽车制造厂的目标迈进。斯柯达汽车与大众汽车集团合作，为这家工厂投资了大约1.9亿欧元，确保科瓦斯尼工厂有能力在世纪之交开始生产斯柯达Superb。

自2001年起，科瓦斯尼工厂就开始逐步进行扩建。2006年，这家工厂开始生产全新斯柯达Roomster。之后，斯柯达Yeti——斯柯达汽车推出的首款紧凑型SUV，也于2009年在科瓦斯尼工厂下线。

斯柯达汽车不仅拓展了科瓦斯尼工厂的生产类别，而且也提高了该厂的产量。自2002年以来，科瓦斯尼工厂的年产量由2万辆提高到15万辆，几乎增加8倍。2013年底，科瓦斯尼工厂生产的第150万辆汽车下线。目前，这家工厂生产斯柯达Superb, Yeti和Roomster三款车型。

作为车型攻势的一部分，斯柯达汽车在2001年到2013年之间向这家工厂累计投资约6.5亿欧元，其中一部分投到了意义深远的环保设施上。在2013年中期，这家工厂的热电联产（CHP）电厂开始运行，这间自备电厂每年为科瓦斯尼工厂减排二氧化碳10%（二氧化碳排放量减少了8000吨）。单是这一项环保措施就耗资300万欧元。这间CHP电厂为斯柯达汽车赢得了捷克共和国“年度最佳环保项目”大奖。

在未来几年，斯柯达汽车将继续扩建科瓦斯尼工厂。除了要扩建组装区和物流区及翻新工厂基础设施之外，还计划兴建一个车身制造车间。目前，科瓦斯尼工厂拥有大约4200名员工，斯柯达汽车因此成为赫拉德茨-克拉洛韦地区最大的工业雇主。而在20世纪90年代初期，斯柯达汽车与大众汽车集团联手之时，这家工厂仅有员工500名。此后的20年里，这里的员工人数增至4000多名。此外，斯柯达汽车在这个地区积极参与了很多社会项目。“科瓦斯尼工厂对于斯柯达汽车而言非常重要，我们也会义无反顾地承担起相应的社会责任。我们积极参与相关项目，效果显著，”斯柯达汽车全球人力资源董事Bohdan Wojnar先生介绍说。斯柯达汽车的社会责任主要聚焦于当地的教育、技术培训、道路安全以及环境保护。