上海/斯图加特。保时捷为新一代Panamera 首次配备了全新研发的Burmester® 高端3D环绕声音响系统。位于A柱上新增加的两个音箱采用Auro 3D环绕声技术，带来堪比世界顶级音乐厅的三维立体声效果。Burmester® 高端3D环绕声音响系统可供Panamera 全系车型选装，总输出功率达1,455 W。系统配备 21 个可独立控制的音箱，包括一个400 W的 D 级有源副低音音箱和一套双路中央系统。

在豪华轿车细分市场树立新标杆

从第一代Panamera开始，保时捷就做出一系列突破：例如在跑车上配备由业界泰斗度身打造的高端音响系统，德国高端音响品牌Burmester® 创始人Dieter Burmester 先生亲自操刀，负责Panamera 音响系统的架构和调试。自2009年，这套音响系统便在各车型系列中树立了车内极致音质的新标杆，Burmester® 音响系统也成为保时捷各车型的可选装配件。

听觉盛宴再度升级

在全新Panamera的研发过程中，保时捷致力于进一步提升Burmester®音响系统的性能，以达到最佳的车内感官体验。为此，保时捷采用了一系列尖端音响技术，包括功能强大且高效的D级放大器、改善音质的智能算法，以及最新的Auro 3D处理技术。得益于诸多领先技术的加持，全新Panamera配备的Burmester®高端3D环绕声音响系统首次呈现出堪比世界顶级音乐厅的音效。

研发中同样应用了传统的调音措施。例如，采用具有更高能效的音箱系统，并显著增加了膜片面积。第一代Panamera的环绕声音响系统配置了16个音箱，而全新Panamera完美配置了21个，带来震撼人心的听觉享受。全新Panamera的Burmester®高端3D环绕声音响系统共包含4个低音扬声器、7个中音扬声器，2个宽频带扬声器和7个高音扬声器，以及1个位于车尾的副低音扬声器。

保时捷是唯一一家在车辆中使用Burmester® Air Motion Transformer气动式高音转换技术（AMT）的汽车制造商。在全新Panamera中，用于前端通道的AMT经过技术改进，音量提升了6个分贝。此外，该音响系统的中央通道同样也采用了双路技术并配备了AMT音箱。这样的设计可产生纯正、清晰的音质，确保无论是器乐还是人声都能呈现极度真实、均匀的音效，因而也提高了免提设备和导航系统的语音质量。

更轻质、更高效

Burmester®音响系统的所有驱动器都十分耐用，并配备了轻质且抗扭的铝制压铸篮。驱动器被安置在车内最佳位置，以避免声效与能效的损失，在保证最佳音质的同时，也确保了声音更稳定的输出。126分贝的最大音量也让该系统在即便播放颇具挑战性的音源时，也能打造平衡而又充满动感的音质效果。

21个音箱全部由高效的D 级数字放大器进行控制。系统的总输出功率提升约40%达到1,455 W，而能耗却得以显著降低；其中的400 W输出功率用来单独支持副低音音箱。放大器的能效可达95%以上，而其仅为14.3 kg的重量也使得Burmester®音响系统达到了0.009 kg/W的最优功率重量比，堪比跑车音响系统的比率表现。

更真实、更清晰

Burmester® 高端3D环绕声音响系统首次在车内营造出真实的音乐厅效果。不同于影院中常用的立体声效果，研发人员希望开发出一种能够呈现最佳音乐播放效果的技术。通过与比利时Galaxy Studios的合作，研发团队最终采用了一套专为Burmester®音响系统开发的算法程序。这套程序可打造此前仅能在音乐厅感受到的3D音质效果。为此，Auro 3D处理技术被首度应用于车辆中，即使是单声道音源，也可营造出极为真实的立体声效果。Auro 3D处理模式能够细腻地将声音传递到全新Panamera每一位驾乘人员的前方，甚至上方。

当播放高音质、未压缩及高分辨率的音源时，Burmester®音响系统可呈现出最极致的音质；但即便是播放如蓝牙文件、广播、MP3文件等低音质音源时，系统也可呈现清晰的音质效果。此外，可按音源类型恢复音频信号的特殊算法也首次运用于Panamera的系统中。这套信号增强算法还可有效修复因有限的带宽、编码器缺陷、预回声等一系列因素对音质造成的影响。就连压缩过的低音质音源上的典型缺陷也得以修复，从而使这套音响系统的潜力被发挥到极致。此信号增强处理过程自然也得益于Burmester®音响系统其它功能的支持：专为长时段休闲设计的流畅收听功能、可变3D功能以及将声音聚集于某一特定座椅位置等功能。凭借全新技术，全新Burmester® 高端3D环绕声音响系统营造出更为感性和真实的声音效果。