“全钕”布局成就至轻至盛体验   360°声场营造致真环绕美声

本着对极致表现与创新技术的共同执着追求，Bose公司自1998年与保时捷首度联袂以来一直佳作连连。近日，两家业界翘楚再度精诚合作，Bose为保时捷家族第二款SUV——全新Macan量身定制了Bose® 5.1环绕声音响系统。这款匠心独具的音响系统共搭载14个高性能扬声器，以超品质的选材、完美精妙的布局配合Bose诸多业界领先技术，为这款豪华紧凑型SUV精心烹制了360°听觉盛宴，令驾乘者随时随地享受致真的5.1环绕声音响体验。

“全钕” 扬声器，至轻布局、至盛体验

在车型设计之初，Bose的工程师们即根据保时捷Macan独有的车内声学指纹着手为之悉心布局扬声器。14个扬声器的驱动单元都由稀有钕磁铁构成，重量轻、体积小，为Macan节省宝贵空间之余更提升了车辆的燃油经济性，同时依然保有震撼音效。

为了令整套音响系统的低频表现更为优异，Bose为Macan特别配备了3款低音扬声器，除了两只分别置于左右前门内的22厘米钕磁铁低音扬声器，车辆的后备箱底部还隐藏着一个13升定制低音箱，内含一只20厘米钕磁铁低频扬声器，并由一台开关功放驱动。钕金属的磁性是传统铁金属磁性的10倍，用钕金属作为磁介质会使得扬声器更轻、更薄，能轻松地安装在前门、后备箱这种空间狭小但利于声学表现的位置，而低音效果却一如既往地惊心、震撼。

此外，Bose为保时捷Macan的前排驾乘者提供了三分频设计，即高中低频分别由布局在前排四周的三对不同频段的专属扬声器覆盖。三分频的设计不仅提供了超自然的音色，还使整个高中低频的声音更饱满。而在所有乘员后方，两只8cm钕磁铁中频扬声器置于左右两根D柱之内，与前方音响形成环绕式布局，为Macan营造出极具立体感的车内声场。360°音域与5.1环绕声令每一位驾乘者皆置身于剧院中的最佳位置，享受非凡音响体验。

为了进一步提升这套音响系统的整体性能，Bose专门为其开发了独一无二的9通道定制均衡技术以调整各段频率的声音。在均衡器的调控之下，音乐将更加丰满细腻，人声更加自然，从而令整个音响系统的音色与原音相差无二，丝毫不会失真。

业内尖端信号处理技术，助力完美360°环绕声场

除了在扬声器布局方面追求精益求精，Bose还为这套5.1环绕声音响系统提供了多种业界引以为傲的尖端信号处理技术，要达到致真音效，这些技术不可或缺。

环绕声的完美发挥与声源的处理技术密切相关，如果没有相应的算法分析声音，扬声器再多也发挥不出其真正潜力。Bose引入Macan的Centerpoint® 2信号处理技术，通过特有的运算方法来分析立体声音源信号，几乎能将包括CD、数字音乐、卫星广播等在内的任何立体声音源转换为多声道的输出信号，让驾乘者置身于精准的环绕声场内，清晰地辨别每一种声音来自何方。

与家庭影院相较，要在车内实现音响的环绕声效果会更难一些，因为车内乘员无法处于车舱正中央的位置来欣赏平衡的音乐。而SurroundStage® 信号处理技术恰恰可以解决这一难题。通过精准的计算，SurroundStage® 信号处理技术可对每一个独立的音频通道进行微调，从而为每个座位都营造出一个包裹感极强的、宛如剧院的环绕声场，均衡的声音就此诞生。

试想在长途驾驶旅行中，车内的音响环境将受到风噪、路噪等外部噪音的影响。Bose® AudioPilot® 2噪音补偿技术能确保车舱内的声音重现始终保持稳定一致，这一切均得益于Bose工程师在车内安装的一支监测噪音水平的麦克风。这支麦克风能实时监测车内的噪音水平，再通过复杂的Bose运算方法来分析音乐信号并调整被噪音覆盖部分的音乐音量，减少噪音干扰。无需手动调节的AudioPilot®技术，即可令驾驶者全身心地享受长途旅行的乐趣，不必时时分心去调整音量。

自Bose与保时捷首度成功合作以来，Bose高级音响系统已经逐渐成为保时捷几乎全系车型的标配或选配，而Bose为保时捷全新Macan定制的5.1环绕声音响系统，更堪称两家顶级品牌此番联袂推出的杰作。无论身处车内什么位置，无论汽车是行驶亦或静止，驾乘者都能感受到宛若音乐殿堂般的至美声效。