（2014年7月1日，北京）今日，C-NCAP（中国新车评价规程）公布了最新一期碰撞测试成绩。经过一系列专业严苛的测试，雷诺科雷傲凭借卓越的安全性能，以总分55.9的成绩荣膺C-NCAP五星安全认证。这是科雷傲继2008年荣获Euro NCAP（欧洲新车评估组织）最高级五星安全评级之后，再度斩获佳绩，充分证明了其优异可靠的安全性。

本次C-NCAP采用的是2012年新版本管理规则，测试内容更为全面、评判标准更为严格。在新规程中，正面40%可变形壁障碰撞的试验速度提升至64公里/小时，并将后排乘员在碰撞中的受伤情况纳入评分体系；新增鞭打试验以及电子稳定控制装置的加分项；评价总分从51分增至62分，星级划分标准也进行了相应调整。在如此严苛的评测标准下，科雷傲荣获五星安全认证，正是其出色的安全性能的最新例证。

雷诺科雷傲荣获C-NCAP五星安全认证

“自2008年上市以来，科雷傲凭借强大的产品力和高性价比获得了众多消费者的青睐，5年内成功销售10万辆，问鼎欧系进口中级SUV的销量桂冠。”雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮先生表示，“科雷傲早在上市之初就荣膺汽车界最具权威的安全认证机构Euro NCAP最高五星安全评级，现在科雷傲再次荣膺C-NCAP五星安全认证，这不仅印证了其领先同级的安全品质，同时也将助其赢得更多消费者的认可和信赖。”

 “五星”被动安全，为乘员提供最佳保护

科雷傲坚固的车身设计是安全防护的坚实基础。它采用高强度车身材料，并通过精湛的焊接工艺加工而成，共同构建了封闭的超高强度车身，大幅提高了车辆保护车内人员的能力。

除了坚固的车体结构外，科雷傲还配备了一系列驾乘人员保护装置，包括六个安全气囊、前后排安全带负载限制器、前排安全带预紧装置以及针对后排座椅ISOFIX儿童座椅接口等。另外，科雷傲的座椅和头枕可以有效缓解强力冲击，当车辆受到后部撞击时，能够发挥极高的保护作用。

在正面100%重叠刚性壁障碰撞和正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，科雷傲发动机舱的溃缩区有效变形，安全气囊及时弹出，但A、B、C柱均无明显变形，车辆四门均可正常开启，这样既保护了乘员安全又使乘员能够快速打开车门自救逃生。在这两项碰撞测试中，科雷傲分别获得了14.94分和15.06分的成绩。

在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，科雷傲的B柱和车门防撞梁等车身结构有效地转移了撞击力，同时侧气帘和侧气囊对乘员保护起到了至关重要的作用，最终科雷傲获得了17.93分的优异成绩。

在鞭打试验中，科雷傲表现出色，获得了满分4分。在加分项上，由于科雷傲配备了驾驶员和前排乘员安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ISOFIX儿童座椅固定装置以及电子稳定控制系统ESC等安全配置，因此也得到了满分4分。

丰富的主动安全配置，给予乘员最全面的防护

雷诺科雷傲

科雷傲的主动安全性主要体现在底盘设计和大尺寸制动盘，直径为320毫米的前制动盘和直径达292毫米的后制动盘，使科雷傲从100公里/小时到静止的制动距离控制在41米之内。在紧急避让障碍物或者失去抓地力的情况下，科雷傲的防抱死制动系统（ABS）会发挥作用，与之相辅的电子制动力分配系统（EBD）和紧急制动辅助系统（EBA）也会适时启动。当车辆监测到转向不足等现象时，电子稳定系统（ESP）将自动对车身的不稳定性进行矫正，防止事故的发生。

值得一提的是，科雷傲配备了雷诺自主研发的BSW盲区警示系统。通过车体前后四侧的感应器，采用超声波对周身5米范围内进行严密监控，是行车变道的绝佳助手。倒车影像监视系统和泊车辅助系统则为驾驶者的倒车和停靠提供更周全的辅助。此外，科雷傲还装备了胎压监测系统，帮助驾驶者随时了解轮胎压力，提醒驾驶者保持合适胎压，预防事故的发生。

作为高性价比进口车的代表，科雷傲除了卓越的安全品质之外，还拥有时尚动感的外观、优异的全路况性能、丰富的动力配置、舒适的科技体验以及堪比豪华车品牌的售后服务——3年或10万公里的整车保修（发动机总成和变速箱总成保修期为5年或12万公里）、5年或12万公里免费保养、5年免费全天候紧急救援等十余项优质服务。为了进一步丰富车型，以满足更多消费者，科雷傲将于近期陆续推出特别版车型，请大家敬请期待。