上周末，CTCC韩国国际赛车场传来喜讯，驾驶VIOS威驰赛车出战的朱震宇获得中国量产车组季军，并继上海天马山站后，再次获得俱乐部杯冠军。斩获冠军所凭借的，除了车手精湛的技术，技师专业的改装和调校，更是车辆本身经得起赛事考验的商品性能。

安全稳定，历经赛场检验
 
赛场上，完赛是取得成绩的前提。CTCC韩国站赛场上碰撞画面和车辆故障不少，让人无法忽视车辆稳定性这一老生常谈的命题。驾驶威驰出征的朱振宇显然并不担心：“对于汽车来说，重心越低，过弯的稳定性越高。威驰的低重心设计，使其拥有更高的动态稳定性。这也是为什么即便我们的赛车在弯道发生了侧滑，但依旧可以很好的循迹的原因。”对于普通消费者而言，这意味着威驰具有更强的操控性和更好的道路适应性，也意味着更低的事故发生率。

不仅如此，威驰发动机的设计非常稳定。车队技师告诉记者：“即使在超负荷的工况下，依旧有众多‘自保功能’，其中一个救命的设计就是‘超转机械保护’设计。这让我们的车手能够没有发动机耐久性之忧，全力以赴力争好成绩。”众所周知，发动机的寿命直接决定了车辆的寿命，有一颗强健的心脏，威驰能够更持久地服务消费者。

此外，利于发动机满负荷工况下散热的撞风口，降低碰撞损坏的高位置尾灯，以及C-NCAP五星安全的车身结构，在赛场上是完美完赛的利器，在民用车领域则意味着更高的安全性。