近日，奥迪决定帮助参加谷歌Lunar XPRIZE探月竞赛的德国Part-Time Scientists团队将一辆无人月球车送上月球。Part-Time Scientists团队选择了45年前美国国家航空航天局（NASA）阿波罗17号的登月旧址作为这次登月的目的地。奥迪将为Part-Time Scientists团队提供众多领域的技术支持，包括quattro全时四轮驱动系统、轻量结构、电动汽车和自动驾驶。

在6月25日的戛纳国际创意节上，奥迪公司管理董事会市场和销售董事卢卡•德•梅奥（Luca de Meo）先生宣布了这项合作，他表示：“私人投资登月的概念极具吸引力，创新想法需要支持者来推进。我们希望通过与Part-Time Scientists团队的合作传递一个信号，同时鼓励其他合作伙伴贡献他们的专业知识。”

奥迪公司管理董事会负责技术和研发的董事哈肯贝格教授表示：“我们很高兴运用我们在轻量技术、电子学和机器人学方面的专业知识来为该项目提供支持。”

斥资3000万美元的谷歌Lunar XPRIZE探月竞赛旨在挑战和激发全球的工程师和企业家开发低成本的机器人太空探索方法。要想在谷歌Lunar XPRIZE探月竞赛中获胜，这些民间资助的团队必须成功地将机器人安置在月球表面，并对至少500米的范围进行探索，然后将高分辨率视频和图像发送回地球。

Part-Time Scientists团队研发的这辆月球车主要由铝制成，在奥地利境内的阿尔卑斯山和特纳利夫岛等地进行了多轮测试。车上搭载了一块可调节式太阳能电池板用以吸收日光，并将能量传送到锂离子电池上。电池为四个电动轮毂电机输送电力。月球车车头安装了两部立体摄像机和一部可以检测材料的科学摄像机。月球车的理论最高速度为3.6公里/小时，但是在月球崎岖表面更为重要的是月球车的越野性能和安全定向能力。