• 不烧一滴油 特斯拉车主“已绕地球40000圈”
• 颠覆性“直营模式”更带来超低的“整体拥有成本”

（2015年6月17日，北京）今天，全球智能豪华电动汽车领域的领导者和开拓者特斯拉宣布Model S在全球累计行驶里程达到10亿英里，约合16亿公里。10亿英里，可以绕地球四万圈。也就是说，不烧一滴汽油的特斯拉Model S至今已经为全球累计节省了1.73亿升燃油，减少排放了1600吨一氧化碳、160吨氢化物和96吨氮氧化物，相当于86500辆与特斯拉同等级的燃油汽车停驶一年（以燃油汽车10L/100km燃油消耗、每年平均行驶20000公里计算）。而在中国，特斯拉Model S的累计行驶里程也达到了4500万公里，节省了543万升汽油，减少了1.6万公斤二氧化碳的排放。从推出Model S到正式进入中国，特斯拉正在一步一个脚印地践行着自己“推动世界向可持续交通迈进”的使命，而这组数字正是特斯拉及其车主们对环保事业做出巨大贡献的最好证据！

提升能源利用效率 特斯拉电动汽车从“根源”改变汽车发展业态

汽车工业发展至今已有一百多个年头，虽然汽车带来的科技和便利让人类进入更文明、更进步的时代，但不能忽视的是大量石油资源的消耗和枯竭。全球十多亿台汽车尾气排放对环境造成的污染，造成了全球气候变暖和空气污染等严重问题。而特斯拉颠覆了这种百年的“恶习”，摒弃了传统汽车对汽油的依赖，转而让“电”成为汽车强大的驱动力。特斯拉Model S采用的电能可以来自风能、水能、太阳能等多种清洁的可再生能源，不仅从根本上杜绝了尾气排放造成的空气污染，还大大提高了能源的使用效率。

虽然此前很多人曾经质疑过“发电也要用煤和燃油，特斯拉只是将污染进行了转移，并不环保”，但事实却是发电厂即使用煤和燃油发电，其能源转化效率和利用效率也要比燃油汽车“烧油”的能源利用率高，污染物排放少。而且包括中国在内的全球清洁能源发电利用比例也在逐年提高。此外，特斯拉还推出了“家用、商用、公共”电力能源存储解决方案，帮助人们通过特斯拉电池来存储可持续和可再生的电能、管理电力需求、提供电力备份、增加电网的灵活度，让电网摆脱化石能源转向依赖可再生能源。

传统汽油车在燃烧汽油的运转过程中，是化学能转化为机械能，要克服燃烧效率、众多内部零件传递扭力时的摩擦力以及散热系统等多重阻力，真正传导到车轮上的能量往往不足50%，而专业测试结果显示汽油发动机的平均效率大约只有30%。传统汽油车不仅有污染环境的“罪名”，还有浪费资源的“过错”。相比之下，电动汽车转化效率要高得多。特斯拉模块化的设计理念大大精简了内部结构，加上高超的机电一体化设计，减少了车辆行驶过程中克服内部摩擦做功造成的能量损失，效率可以达到80%以上。此外，出色的能量回收功能，让特斯拉在减速停车的过程中，可以将车辆的动能“再生”地转化为电能存储于汽车电池中，进一步提升了能源的使用效率。

充电便利“节约”的不仅仅是金钱

Model S自从推出之日起，就吸引了无数诸多怀抱着环保理想的高端车主的目光，并且成为了他们购车的首选。这些热爱环保、关注特斯拉的可爱车主，是特斯拉创业至今积累下的最宝贵的一笔财富。进入中国以来，特斯拉就是推动可持续交通发展的排头兵，冲在绿色环保的最前面。同时，特斯拉又时刻积极响应市场需求，为中国的车主提供了一系列细致、周到的售后服务，尤其是在关乎出绿色出行的充电解决方案方面。针对中国车主，特斯拉推出了一整套“以家用充电桩为主，目的地充电站和超级充电桩为辅，通用移动充电站作补充”的完备充电解决方案，这正是特斯拉始终紧抓用户需要、时刻为车主带来贴心服务的体现，也是为什么有更多的特斯拉车主越来越愿意选择绿色出行的方式，让Model S达到了如此高的全球里程。