人生急不得，所有的成功都必定经历时间沉淀，一个真正优秀的作品也一定是历经锤炼，投注耐心方可得来。在日新月异的互联网时代，很容易形成以速度为评判标准的“快文化“，而忽视了”精耕细作“的匠人文化，或者也可将其称为”慢文化“，但这个”慢“并不意味着低效，而是将所有的时光都凝聚在对品质的极致追求中，它是一种对工艺不厌其烦，精益求精，完美，再完美的匠人精神。越是在飞速发展的时代，这种匠人精神就越弥足珍贵，今天我们来聊一聊，江铃的匠人文化。

王者匠心：专注制造轻卡30年

1984年，江铃大胆引进五十铃先进技术与生产线，开始在国内生产五十铃"NKR/NHR"系列轻型载货车，开创了国内高端轻卡的先河。在国内汽车产品紧缺的80-90年代，“一代名车，中国江铃"成为当时中国轻卡市场的真实写照。

1995年，江铃与美国福特汽车公司结成战略合作伙伴，广泛吸收福特造车经验和技术，所有产品研发均严格遵循福特全球标准流程，共享福特全球优质供应商，江铃轻卡品质水准再上一层楼。

1997年，江铃大胆进行自主品牌研发与推广之路，推出"JMC"牌轻卡。由于取消商标费等，价格大幅下调，成功奠定了国内高端轻卡霸主地位。从首家引进国外先进轻卡技术与生产线，到首家自主研发生产国内高端轻卡产品，13年时间铸就了江铃汽车的辉煌，也推动了国内高端轻卡市场的迅速发展。

2007年，江铃顺达的上市，在保证4JB1发动机、变速箱、底盘等核心部件的高质量的同时，以主要需求为核心，简化了部分附加配备，首次将高端轻卡拉进10万元售价区间，再一次刷新高端轻卡价格底线。

随后，江铃根据市场需求，先后推出凯运、凯锐、凯锐800等多款畅销高端轻卡，2014年，江铃首款高端重载轻卡凯锐800H成功上市。日渐完善的产品线夯实了江铃品牌基础，2014年，江铃轻卡市场份额位列国内前三，市场保有量超过100万台。