在2013年4月27日一汽集团的岗位轮换中，原一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰接任安铁成担任一汽-大众汽车有限公司总经理。20个月后，一汽-大众第1000万辆整车成功下线，毫无疑问，从自主转换到合资体系的张丕杰成功地将一汽-大众带到了一个全新的阶段。

随着今年第175万辆整车下线，一汽-大众提前19天完成了年初定下的目标，从2012年的130万辆到2013年的150万辆再到今年突破175万辆，一汽-大众连续三年不断挑战，持续创造全新纪录。年度目标达成的同时，一汽-大众第1000万辆整车下线，成功跨入千万辆俱乐部，成为中国市场上仅有的三家千万级汽车企业之一。与竞争对手相比，一汽-大众跨过千万辆的门槛少用了6年时间。

感恩当前时代

一汽-大众取得的一系列辉煌成绩并非偶然。自张丕杰上任以来，在他的带领下，一汽-大众在市场业绩方面成绩喜人，无论是2014年7个月单月销量夺冠，还是前11个月累计销量排名第一，一汽-大众都显示出稳健、高速的发展势头。

对于累计生产1000万辆汽车的成绩，张丕杰显得很谦虚，他说，一汽-大众更多的还是心怀感恩，感恩那些选择和支持一汽-大众的1000万名车主，感恩辛勤工作的一汽-大众4万多名员工，感恩高瞻远瞩的中德双方股东，感恩给予一汽-大众诸多协助的各地政府，感恩所有为一汽-大众提供服务的合作方。当然，最重要的是要感恩这个充满机遇和激情的时代。

责任驱动未来

今年曾闹得沸沸扬扬的速腾后悬挂断裂事件给了一汽-大众当头一棒。他没有多谈，只说：“关于速腾的事情，无论如何，我们让客户对产品感觉到不安全，就是我们的责任，我们没做好。客户永远是对的，本来可以沟通得更好，但是我觉得我们这方面的工作还需要改进，不管怎么样我们永远感恩客户。同时，我们也对给50多万位速腾用户造成的担忧表示遗憾和歉意。”

张丕杰提到，一汽-大众的2020战略，是全新推出的企业社会责任战略。在1000万辆目标达成之前，一汽-大众更多关注的是产品、细分市场、行业环境、经营态势。达成1000万辆之后一汽-大众会将更多关注为这个社会，为消费群体尽什么样的责任。简而言之，也就是责任驱动未来。

在一汽-大众2020战略的四个维度中，打造“最佳的客户满意度和质量”被纳入其中，在未来五年里中，一汽-大众将包括提升售后服务在内的客户满意度作为重点之一。在12月2日的一汽-大众第1000万辆整车下线当天，一汽-大众推出了完整的企业社会责任战略，他表示，一汽-大众承诺将企业社会责任建设视为企业发展的关键和今后工作的重心。