一年已尽。对于汽车业界来说，2014年是颇为复杂的一年，全年汽车销量保持平稳增长，但增速低于年初预期。与此同时，2014年10月，逸致跨界版在全国上市，逸致跨界版以崭新的形象开创了“MPV+SUV”跨界的完美融合，在保持了逸致原有的大空间、低油耗、高底盘、高安全等硬实力基础上，外观设计更加强悍、硬朗，具备SUV的动感外观和越野特征。这款“MPV+SUV”跨界新概念车型的市场前景如何？我们可以从2014年的车市宏观数据中找到答案。

从中国汽车市场大数据看逸致跨界版“MPV+SUV”组合

从中国汽车工业协会所公布数据看来，2014年中国内地乘用车总销量1970万辆，同比增长9.9%。其中2014年轿车销售1238万辆，同比增长3.1%；SUV销量为408万辆，同比增长36.4%；MPV销量为191万辆，同比增长46.8%。而在市场结构上，轿车占乘用车比重62.8%，比去年下降4.2个百分点；SUV占比20.7%，比去年提高4个百分点，MPV占比9.7%，比去年提高3个百分点。从数据中可以看出，轿车销量增速进一步放缓，而与之对比鲜明的是，SUV与MPV市场持续火爆，市场份额进一步扩大。

市场大潮流浩浩荡荡，顺之则昌，逆之则亡。面对这两大新兴细分市场，逸致审时度势地推出跨界版，开创性地将MPV与SUV两大人气车型的优秀基因融合为一，可谓顺势而为的创新之举。

逸致跨界版之MPV基因：灵活大空间

MPV车型因其空间灵活多变，能满足多种用途而受到越来越多家庭的青睐。逸致素来以“灵活大空间”著称，而逸致跨界版亦秉承并发扬了家用多功能车的这一优势。
逸致的轴距长达2780mm，保障了宽敞的车内空间。而此次推出的逸致跨界版，在保持原来的2780mm超长轴距不变的基础上，车身尺寸更是由原来的4450×1790×1640mm加大至4485×1802×1680mm，这一高屋建瓴的尺寸升级，也进一步提升了逸致跨界版的空间。

逸致后排座椅可独立调节或者放倒，驾乘者可根据乘客人数、载物需求等，自由调整空间大小。比如在出游时，很多家庭出游会带上“帐篷、自行车、野炊用具”等大件物品，一般家庭用车后备箱往往无法容纳得下。但是，只要把逸致后排座椅放倒一部分，就可以形成一个更大的平整旅行箱空间，轻松存放大件行李物品。