吴松表示，十月时，习总书记在文艺工作座谈会上提出文艺工作为谁服务的问题，这对汽车行业也具有非常重要的指导意义。汽车最终是人使用的，是为人服务的，其本质是品质与安全。汽车产业不能单纯追逐经济利益，不能成为市场的奴隶。打造国际级的汽车品牌需要态度，传祺始终把品质和安全放到“尊重生命”的高度，通过持续进化，每款产品都在上一代产品基础上不断提升，赢得了国际国内市场的高度尊重。

现在，中央提出要实现“中国梦”的宏伟蓝图，汽车工业中国梦绝不可能完全依赖外资品牌，其最终实现只能是中国自己的品牌。吴松呼吁：“我们需要进一步凝聚政府、行业、社会各方面的力量，打造国际级的中国品牌。中国汽车不仅要为中国市场的顾客创造价值，也应该为世界贡献中国人创造的智慧和人文关怀的善意。这不仅是一种态度，也是汽车人的责任。”

十八大四中全会启动了中国依法治国的历史进程，更加开放和统一有序的市场将逐步形成。规则和潮流的改变没有任何力量可以阻挡！国产品牌的快速崛起已经形成了从中央到地方、从市场到民众的广泛认识。

（图为广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松在第四届中国（澳门）－亚太汽车首脑峰会暨自主品牌新能源汽车商业化论坛上讲话）

在这样的环境下，中国品牌怎么办？

吴松认为，一是，中国车企一定要加强创新，坚持正向开发，瞄准国际标准打造优秀的产品和优势品牌，同时进一步加强体系建设和流程塑造，消除浪费，降低成本，提升国内国际竞争力。

二是，政府要加强监管，提供公平、公正、有序的市场环境，各地要彻底消除地方保护，优质的国产品牌本来就不多，地方保护反而割裂了市场，阻碍了优秀国产品牌迅速成长。

三是，加强汽车文化培育，鼓励公务员、企业家、文艺工作者等各类精英人群体验国产车、使用国产车，并引导民众对国产精品的热爱，增强民众对国产品牌的自信。

四是，中国汽车企业彼此之间要加强沟通和联系，巩固好自己的原有市场，联合抵抗合资品牌打压，同时针对与合资品牌的差距奋起赶上，在合资品牌市场中争抢份额，切忌为一己之利相互攻击，要勇于为优秀中国汽车正名和呐喊。

吴松最后说道：“汽车是移动的家园，我们选择尊重生命，我们选择为亲人造好车，让世界充满爱！“