微型面包车和微型载货车红遍大江南北，使得“长安”品牌深入人心。从最初的兵工厂转为民用汽车制造企业，从起初仿制国外成熟车型，到后来与海外汽车品牌的“联姻”，再到现在自主品牌的创立，长安汽车一路创造并鉴证了中国汽车工业从无到有的艰难历程，却始终走在需求的最前沿。

2006年7月，长安汽车公布其自主品牌轿车发展战略，正式进军轿车领域。在长安自主品牌轿车的发展蓝图中，以贴近市场需求为导向，提升产品质量的同时打造国内知名品牌轿车成为长安战略方针。长安启动自主品牌轿车战略正是洞察到中国汽车市场发展方向的变化，随着国际能源日趋紧张，消费者对汽车的消费观念正在发生变化，经济型小排量家用轿车将成为更多理性消费者的首选，这也催生了长安汽车首款自主品牌轿车的诞生。

2006年，长安汽车首款家用轿车奔奔正式上市，该车也是长安汽车首款自主研发的轿车，获得了广泛的关注和好评，之后长安汽车一路前行，悦翔系列，逸动，CS35今年北京车展上市的CS75等系列车型一直受到社会的广泛关注和一致好评。长安汽车高附加值产品的持续投放,进一步推动了中国汽车工业产品结构的转型升级,中国汽车的单品“含金量”不断增长。

在车展上很多人除了看到传说中的CS75，也看到了让人驻足的长安最新的发展目标——新能源汽车。长安作为中国汽车品牌，秉承奉献社会与社会共同进步的理念研发新能源汽车——逸动纯电动车系列和逸动的混动版。有媒体报道长安逸动的混合动力版和纯电动版，有望于今年正式上市。

低碳、环保、节能，日渐成为汽车发展的新方向，而作为中国品牌的代表，长安汽车更是积极响应时代号召，满足群众日渐变化的消费需求，新能源方向必成为长安汽车一项新的闪光点。