眼见“双11”临近，8折购车、1元订车等各种优惠已铺天盖地而来，很多人更是摩拳擦掌，想趁机入手一辆爱车，可眼花缭乱的促销政策又让准车主们不知所措,到底是货真价实的优惠还是忽悠人的价格游戏？凭借在汽车圈摸爬滚打多年的经验，选车君特以绅宝D50为例，教你挑选到一款实用好养的超值家轿。

选车第一招：超值购车先看家底厚不厚

虽然当前车市惯以“售价”论英雄，但最便宜的未必是最超值的，关键是要看这价格背后的价值几何。因为随着家轿市场竞争的越来越激烈，许多品牌为应对价格战大都采取减配、换配件供货商等措施来应对。而要判断一款车的价值大致包含三方面：技术水平、配置水平、生产水平。其中最核心的是技术水平，没有技术支撑的家轿，配置再多也不能带来好的用车体验，没有技术的生产水平，也会失去产品的灵魂。

如何看技术水平高低？最简单的办法就是它的品牌渊源和平台。它就好比是一款车的底层代码，直接决定了性能表现、品质水平。所以懂车的人买车先问的就是平台问题。拿大众系来说，长期畅销得益于其久经考验且不断进化的平台体系，之前帕萨特和迈腾围绕谁才是真正的PQ46平台打的不可开交，这也足见平台对一款车的重要性。再拿自主品牌阵营的绅宝D50来说，虽然划在自主品牌序列里，但从品牌渊源和平台上讲，它却是北欧豪华车SAAB的血脉。绅宝品牌的前身就是大名鼎鼎的SAAB。SAAB作为与沃尔沃并驾齐驱的北欧豪车品牌，无论是其驯鹿角安全车身设计，还是创造性的将飞机涡轮增压技术应用于汽车之上，都体现着它对汽车的独到理解。SAAB如日中天的时候，连奔驰宝马都惧它三分。后来英雄迟暮，北汽独具慧眼接过SAAB的衣钵，特别是将其know-how技术诀窍引进吸收，这就好比是虚竹碰上了逍遥子，直接让北汽的技术有了一日千里的进步，绅宝D50就是其基于SAAB 9-3平台打造的“北欧控国民车”。

说句腹黑的话，我们该感谢SAAB的没落，否则我们怎么可能以A级车的价格买到北欧豪华车的品质？有时候小编觉得，选绅宝D50有点像在古董摊不经意挑了一个宋代瓷器，又或者是娶了个老婆一问才知道是前清的格格，只有偷着乐的份了。

图注：“绅宝陆上飞行秀”充分展示了绅宝与SAAB的一脉相承

选车第二招： 超值购车 盯紧性能试金石

对于当下的汽车来说，能够在一款车和另一款之间分出高低的就是性能。之前人们选车更多地将注意力放在配置上，比如几个安全气囊、什么样的音响，这些固然重要，但这些是厂家只要肯花钱就能做到的事，但车辆性能则必须以技术为支撑，所以看一款车是不是具有本源性价值，性能是真正的试金石。

当然，不同的选车目标，对性能的要求会有差别。选一款性能实用的超值车主要看两点。第一是操控性能，第二是安全保障。特别是对于80后奶爸来说，出众的操控和安全性能不仅可以体验到驾驶的乐趣，更可以在照顾老人和孩子方面有更好的表现。目前市场上真正能同时满足这两项硬指标的家轿却不多。

先看操控性能，决定车辆操控性能的一个最重要因素是悬挂系统。受技术与成本控制影响，目前A级车大多采用的是前麦佛逊、后扭力梁的悬架设计，而追求高操控性能的车则采用前麦佛逊、后多连杆的悬架组合。在主流A级车中合资里的福克斯和速腾采用了多连杆独立后悬，后者还曾为节省成本中途换成了扭矩梁式后悬，招来骂声一片。在自主品牌A级车中，搭载多连杆独立后悬挂的车型也不多，而绅宝D50就是其中之一，而且带有继承自SAAB的后轮随动转向技术。这让绅宝D50拥有更好的控制力和稳定性，既能在通过颠簸路面时，减小车身震动、提升舒适性，又能在急速过弯时降低车身侧倾，这是在7万以内的车想都不敢想的事情。