› 北海道拉力赛是本届亚太汽车拉力锦标赛（APRC）的倒数第二站

› 赛季尚未结束，斯柯达汽车已基本锁定厂商冠军

› 欧洲拉力锦标赛冠军Jan Kopecký与卫冕冠军Gaurav Gill将争夺最佳车手桂冠

› 继葡萄牙和奥地利站的比赛后：斯柯达Fabia Super 2000在比利时斩获第三个欧洲拉力锦标赛国家冠军

【2014年9月24日，姆拉达·博莱斯拉夫】在北海道拉力赛中，斯柯达汽车将继续角逐FIA亚太汽车拉力锦标赛（APRC）冠军奖杯。从周五到周日，夺冠热门车手Jan Kopecký（捷克籍）与卫冕冠军Gaurav Gill（印度籍）都将出现在本赛季倒数第二站日本站的起跑线上，一决高下。斯柯达车队以全胜的佳绩包揽了此前四站比赛的冠军。经过本周末的角逐，尽管还有一站比赛尚未举行，配合默契的斯柯达MRF车队已经稳操胜券，并有望提前收获本赛季APRC锦标赛厂商冠军。

“作为一个车队，我们的首要目标当然是让斯柯达汽车成功卫冕。这是我们全队努力的方向，”Kopecký表示。目前，斯柯达车队高居积分榜榜首，领先排名第二的厂商车队67分。北海道拉力赛结束后，如果斯柯达车队仍能保持至少40分的领先优势，那么冠军奖杯将毫无疑问地成为斯柯达汽车的囊中之物。同时，Kopecký也将与其队友Gill 争夺APRC最佳车手的桂冠。

本赛季，这两位车手各赢得了APRC两站比赛冠军：印度籍车手Gill及其领航员Glenn Macneall （新西兰籍）在最近结束的马来西亚站比赛和新西兰的开幕赛中斩获冠军。欧洲拉力锦标赛冠军Kopecký与其捷克籍领航员Pavel Dresler则在本赛季APRC新喀里多尼亚站和澳大利亚站的比赛中折桂。这位现年32岁的斯柯达厂队车手目前领跑车手积分榜，他将以领先Gill 8分的优势开始北海道拉力赛的赛程。

“这又将是一场激战。Gaurav的优势在于从去年开始他就对日本站的特殊赛段了如指掌。而我则要打一场硬仗，”Kopecký分析道。当然，无论往昔还是现在，日本（太阳升起的地方）对于斯柯达汽车来说都不陌生。斯柯达汽车前身Laurin & Klement在1908年到1914年期间曾在日本销售过汽车。其中一款车型甚至成了皇室御用车辆，另一款则是当时东京市长的座驾。100年后，Gaurav Gill/Glenn Macneall在去年的洲际锦标赛中赢得的唯一一场国际拉力赛就是在日本。