2014年1月5日，被誉为“世界上最艰苦的汽车赛事”的第36届达喀尔拉力赛在南美洲拉开战幕。在13天的时间里车手将穿越阿根廷、玻利维亚、智利三个国家，近一万公里的复杂路况，戈壁、沙漠、草丛、盐沼、海岸线考验着赛手的意志和赛车的品质。本届赛事，中国军团再添新丁，福田汽车首次派出两辆拓陆者皮卡参加汽车组的争夺，并邀请了经验丰富的外籍专业车手和导航员，他们驾驶的369号和411号蓝色福田战车也成为媒体关注的焦点。

路线难度大增，拓陆者双雄迎战

相关数据显示，达喀尔拉力赛的完赛率不足40%。相比往届，2014年是达喀尔拉力赛移师南美后最艰辛的一届，总里程大幅增加，赛道穿越阿根廷西南部的峡谷和沙丘，同时增加了几个500公里以上的马拉松赛段。所到之处海拔更高、含氧量更低，这对车手和赛车都是前所未有的挑战。

尽管如此，达喀尔的热度丝毫没有退减，有来自52个国家的650名车手，407辆参赛车参与本届赛事的激烈争夺。中国车队再添新军，中国自主品牌代表——福田汽车首次出征达喀尔，与长城哈弗并肩作战，为中国军团再添力量。记者获悉，福田汽车本次派出两辆拓陆者皮卡参战，经过专业改装后的拓陆者越野性能更加强劲，蓝色战车机器盖上，福田汽车的中英文logo显得异常醒目。福田汽车此次邀请的专业车手EGUIGUREN LUIS和CHICHARRO ALVARO 来自智利Ecasa赛车俱乐部，均有着3次以上达喀尔赛事经验的专业车手。由于是本土作战，这些车手将助力福田车队在后半程发力。尤为值得一提的是，在车队出征仪式上，智利总统皮涅拉亲自到场欢送，福田汽车的首次加入也引来了包括国际知名体育节目FOX电视台在内的多家海外媒体的广泛关注。

赛事验证品质，坚持突破创新

首次参加达喀尔拉力赛的福田拓陆者皮卡，在国内早已是越野圈的明星了。在2013年举办的中国越野拉力赛（CGR）和2012中国环塔拉力赛中取得了一系列的荣誉，还成为了首个国家级皮卡比赛——中国皮卡越野挑战赛的唯一指定用车。从上市伊始，福田拓陆者就一直坚持走赛事营销之路，使产品一次次得到锤炼和提升，性能与品质得到了广大用户的认可与信赖。本次参与达喀尔这一世界顶级赛事，更是向全世界展示品牌形象、品牌实力和产品品质验证的最佳时机。