消费者买车，最看重的是什么？所谓众口难调，人们的选择也很难完全一致。有人选品牌，有人选价格；有人选油耗，有人选外形。但是随着国人安全意识的不断提高，越来越多的人将“安全”放在了第一位。前不久，2014款长安逸动在上市的同时，就在中国汽车工程研究院进行了国内首次公开的翻滚测试，淋漓尽致地展示了中国汽车品牌当前的安全实力。

有人说，汽车安全不安全，“撞”一下就知道了。因为在当下，碰撞测试早已成为对汽车安全性能进行综合检测的有效手段。国外NCAP评级机构如欧洲NCAP、美国道路安全保险协会、澳大利亚ANCAP等都在进行此类工作。越来越多的消费者也开始关注碰撞测试结果，以此评价车辆的安全性能。所以，一辆安全、可靠的汽车是撞出来的，从不同角度进行的碰撞中发现车辆的问题。

回看C-NCAP自2006年到现在的汽车碰撞评价结果，我们能够很轻松地得出结论：中国汽车品牌的安全发展之路，可谓是一年一大步。从刚开始的两星、三星到现在的五星，其安全性能越来越让消费者放心。从最开始的“全军覆没”，到现在的“百花争鸣”，中国汽车在安全性能的提升是全方面的。要知道，早在2006年首次安全测试的时候，中国汽车品牌的安全性还饱受质疑。

在中国汽车品牌的安全发展之路上，身为民族品牌的表率，长安汽车更是发挥了榜样作用：从2012版C-NCAP新版标准刚推出时，长安汽车旗下产品长安逸动就率先通过2012版C-NCAP新五星安全评定的车型，实现“中国新五星安全第一撞”；C-NCAP 2013年度第二批评价结果出炉，长安睿骋以56.2分与天籁、豪华品牌宝马3系同居三甲，刷新中国自主品牌安全碰撞得分纪录；刚刚进入2014年，1月14日更是通过先人一步的探索，在中国汽车工程研究院公开接受了螺旋翻滚和北美法规要求中的208侧翻滚测试，后者更是目前为止还没有任何一款车型公开进行过，逸动此次公开测试尚属中国首次,安全标准再次升级向北美标准靠拢。