日前一位南京媒体同行在专栏里发表了一个题为《借车惊魂》的真实行车安全故事，大意为在开车出游路上突发车祸之下，因CX-5出色的主动安全性能保障了驾驶者的安全，再次验证了“紧急情况时，好操控就是救星”这句老话。故事的开车人驾驶长安马自达CX-5因“睡着了”以100码左右时速撞向右边一辆同等速度的宇通客车，车被弹回到左边隔离栏后再撞向宇通，开车人凭潜意识拼命减速修正方向，最终回到自己的行车道上。这个故事当然是要大家牢记行车安全，不过发生如此严重事故和撞击后不仅车内人员安然无恙，CX-5车辆也仅是引擎盖略有变形，让人不由地感叹“CX-5够安全、够坚实！”

　　凭借马自达最新设计主题“魂动（KODO）”以及开创性的“创驰蓝天（SKYACTIV）”技术，长安马自达Mazda CX-5（以下简称CX-5）在城市SUV中无论是外形、操控性还是燃油经济性，都堪称独树一帜，这也让CX-5自8月18日全国上市后在各地市场销售火爆。然而在CX-5的众多亮点中，“安全”一项似乎被排在了后位，但如果联系上面真实故事并仔细看一下该产品的配置单就会发现，CX-5在主被动安全性方面做足了功夫，用“将安全进行到底”描述丝毫不为过。

　　CX-5全系高规格安全配置同级无出其右

　　大家都知道，一款车拥有优异的操控性能、迅捷的加速与制动，这本身就能带来更好的主动安全，全面应用“创驰蓝天”技术的CX-5就是这样一款车，在试驾中可以体会到其顺畅有力、随叫随到的加速性，人马一体、游刃有余的操控性，以及在任何速度下想停就能停住制动性。而在对其配置表进行仔细研读后发现，与许多品牌在一些高配车型“点缀”先进安全配置不同，CX-5包括低配车型在内的全系都在ABS四轮防抱死制动、EBD电子制动力分配、EBA紧急制动辅助等配备基础上，标配有HLA坡道起步辅助、DSC电子车身稳定控制、TCS牵引力控制、ESS紧急刹车警示以及6安全气囊等高规格安全配备——迄今为止，CX-5是中国市场上唯一的全系标配以上高科技主被动安全配备的车型。