（克鲁，2013年6月12日）自2012年9月，宾利GT3概念赛车在巴黎国际车展全球首发以来，笃行不倦的宾利工程师团队就一直在潜心研发宾利欧陆GT3赛车，为宾利汽车期盼已久的重返赛道计划做好全力准备。全新欧陆GT3承袭了宾利汽车辉煌九十载的赛事传统，将充分激发宾利标志性豪华旅行座驾的极致潜能，深度发掘嵌封在每辆宾利汽车中的超凡性能基因。

宾利欧陆GT3赛车引擎

　　在过去的六个月中，宾利GT3项目组与专业技术伙伴M-Sport公司携手合作，欧陆GT3赛车已经打造完毕，蓄势待发。该项目由宾利汽车赛车总监Brian Gush全权负责，他曾带领宾利车队问鼎2003年勒芒24小时耐力赛。Brian Gush先生表示：“赛车运动是宾利汽车品牌基因中不可或缺的组成部分，宾利所有量产车型的极致性能与超凡耐久力都充分体现了宾利汽车的赛事传统。我们专注于GT3打造的每一细节，最终使得这款赛车无论在动力性能、车身重量还是空气动力等各个方面均可与同级别赛车竞逐高下。”

宾利欧陆GT3赛车车架

　　全新欧陆GT3赛车搭载宾利汽车专为赛事而调校的高效能4.0升双涡轮增压V8发动机，通过赛车专用的6速序列变速箱将澎湃动力毫无保留地传送至路面。底盘系统由双叉臂独立式悬架、四通道可调式避震器和赛事专用制动钳构成。去除了双层玻璃、50多个行车电脑部件，以及大量电气系统——这些豪华旅行车上所必备的豪华装备与精密部件，欧陆GT3赛车的整体重量相比欧陆GT公路车型减轻了1000多公斤。精致打磨的欧陆GT车门也被专用的赛车车门所取代，其重量仅为公路车型车门的12%。

　　车身外观方面，全新GT3传承了宾利欧陆GT车系标志性的外观设计，并在车门、行李箱盖和发动机盖处手工装嵌以碳纤维部件。得益于符合国际汽联规格的防滚架，整体车架刚度增强两倍之多。同时，与欧陆GT公路车型一样，GT3的碳纤维赛车座椅和赛车方向盘均由宾利克鲁总部工厂的能工巧匠倾力打造，手工缝制。

　　正式登陆赛道前，宾利欧陆GT3赛车还将进行一系列测试。关于欧陆GT3的更多细节和配置规格即将公布，敬请期待。